今年以來，低空經(jīng)濟持續(xù)火熱，市場規(guī)模不斷壯大。
萬億級的產(chǎn)業(yè)規(guī)模更是吸引了全國多地紛紛布局，競逐低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地。
今日，低空經(jīng)濟概念股集體活躍，中信海直2連板，藍海華騰、航天長峰、航天彩虹等多股漲停，深城交、中科星圖、佳力奇漲超10%，金盾股份、萊斯信息等漲超5%。
消息面上，工信部近日召開低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會議。會議強調(diào)，大力發(fā)展無人化、電動化、智能化低空裝備，推動新一代信息通信技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、人工智能等技術(shù)全方位賦能低空產(chǎn)業(yè)體系。
政策“護航”
2024年被視為“低空經(jīng)濟元年”。今年的全國兩會上，低空經(jīng)濟被首次寫入《政府工作報告》。7月二十屆三中全會再次提及低空經(jīng)濟。在國家政策持續(xù)發(fā)力下，各地紛紛加速布局低空經(jīng)濟，全國有20余個省(區(qū)、市)、超100個城市發(fā)布了相關(guān)政策。
11月5日，工信部召開低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會議，研究部署推動低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點任務(wù)。會議強調(diào)，積極穩(wěn)妥發(fā)展低空產(chǎn)業(yè)，打造新型工業(yè)化典范。要抓好頂層謀劃，謀篇布局低空裝備創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系和低空信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，營造行業(yè)發(fā)展良好生態(tài)。海通研究發(fā)布研報稱，低空經(jīng)濟作為新興技術(shù)，是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成，是科技創(chuàng)新的前沿陣地。低空領(lǐng)域的地方政策不斷出臺，產(chǎn)業(yè)鏈較為成熟，發(fā)展空間廣闊。
同日，上海市楊浦區(qū)人民政府發(fā)布了《楊浦區(qū)促進低空經(jīng)濟發(fā)展的若干措施(試行)》，到2027年低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源力、集群顯示度、示范場景吸引力大幅提升。持續(xù)放大“楊數(shù)浦”品牌效應(yīng)，依托楊浦數(shù)字經(jīng)濟集聚、科教資源豐沛、應(yīng)用場景多元的特色優(yōu)勢，打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地和商業(yè)應(yīng)用高地。結(jié)合中心城區(qū)實際，因地制宜有序開展商區(qū)、校區(qū)、園區(qū)、社區(qū)等低空無人機物流配送商業(yè)應(yīng)用，培育低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，集聚一批上下游企業(yè)。
同時，鼓勵低空經(jīng)濟企業(yè)在楊浦區(qū)面向大眾開展低空文旅、低空科普、航拍娛樂、惠民促銷等活動。支持低空消費場景，支持發(fā)展低空航空器的飛行體驗和游覽。支持企業(yè)揭榜掛帥參與低空經(jīng)濟應(yīng)用場景開發(fā)建設(shè)，項目支持額度最高為實際總投資的30%，單個項目支持金額最高500萬元。
深圳市交通運輸局發(fā)布了《深圳市交通運輸局實施細則(征求意見稿)》。細則主要針對“低空經(jīng)濟企業(yè)落戶資助項目、eVTOL航空器和無人駕駛航空器適航取證資助項目、做大低空物流市場規(guī)模資助項目、開通通航短途運輸航線資助項目、培育城市交通新業(yè)態(tài)資助項目、低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資助項目、打造高端創(chuàng)新載體資助項目、交流推廣活動資助項目”的資助或獎勵，明確資助條件及標準、資助申報和發(fā)放、績效與監(jiān)督管理等內(nèi)容，規(guī)范資助資金執(zhí)行管理。
山東省人民政府辦公廳也印發(fā)《山東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案(2025—2027年)》。目標到2027年，山東全省低空飛行綜合保障水平走在全國前列，打造省級綜合飛行服務(wù)站和3個以上市級低空飛行管理服務(wù)平臺，建成35個通用機場、400個數(shù)字化低空航空器起降平臺。商業(yè)化應(yīng)用場景豐富多元，形成10個以上標桿應(yīng)用場景，開通50條以上市內(nèi)無人機航線和20條以上城際無人機物流航線，載貨無人機實現(xiàn)常態(tài)化飛行，載人無人機實現(xiàn)商業(yè)化飛行。低空產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高端化躍升，培育10家以上產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，100家以上科技型中小企業(yè)、專精特新企業(yè)和制造業(yè)“單項冠軍”企業(yè)，低空經(jīng)濟規(guī)模達到1000億元。
產(chǎn)業(yè)正蓄勢起飛
低空經(jīng)濟，主要是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器在低空空域內(nèi)的各類飛行活動為牽引，輻射帶動相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合經(jīng)濟形態(tài)。
截至2023年底，國內(nèi)現(xiàn)有實名登記的無人駕駛航空器126.7萬架，同比2022年增長32.2%，持無人機操控員執(zhí)照19.4萬人。2023年民用無人駕駛航空器累計飛行2311萬小時，同比增幅達到了11.8%。
如今，低空經(jīng)濟已經(jīng)成為引領(lǐng)未來的經(jīng)濟新風(fēng)口。
從發(fā)展趨勢來看，低空經(jīng)濟具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，蘊含眾多投資機會。具體來看：
產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期政策支持是關(guān)鍵：加大在低空經(jīng)濟領(lǐng)域的布局力度，與地方政府深度合作，推動項目落地。
應(yīng)用場景的拓展遵循先物后人、從特殊到一般的特點：從物流和旅游端商業(yè)化的快速應(yīng)用入手，逐漸向其他領(lǐng)域拓展。
低空空管系統(tǒng)將與人工智能深度融合：利用人工智能技術(shù)提高低空空管系統(tǒng)的智能化水平。
商業(yè)航天將成為低空經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐：商業(yè)航天的發(fā)展將為低空經(jīng)濟提供更多的技術(shù)支持和應(yīng)用場景。
高可靠、高續(xù)航、綠色環(huán)保、低成本或?qū)⑹莈vtol發(fā)展的重要方向：evtol(電動垂直起降飛行器)的發(fā)展需要具備高可靠性、高續(xù)航能力、綠色環(huán)保和低成本等特點，以滿足市場需求。
在未來，隨著低空經(jīng)濟被提升至國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心位置，各類創(chuàng)新應(yīng)用場景正加速從概念?向商業(yè)化實踐，市場規(guī)模將迎來井噴式的飛躍性增長。
賽迪研究院發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告(2024)》顯示，2023年我國低空經(jīng)濟規(guī)模達到5059.5億元，增速為33.8%;預(yù)計到2026年，低空經(jīng)濟規(guī)模就將破萬億元，到2030年有望達到2萬億元。
至于更遠的目標，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合?體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，到2035年中國低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達6萬億元，展現(xiàn)出低空經(jīng)濟的巨大潛力和廣闊前景。
來源：格隆匯
