距離月底只有一周時間，歐盟與中國的關(guān)于電動汽車談判還在進(jìn)行，根據(jù)目前信息，達(dá)成一致的可能性很小，歐盟鐵了心要加關(guān)稅。

“有趣”的是，最新數(shù)據(jù)顯示上個月，歐盟從中國進(jìn)口了60517輛電動汽車，這是有記錄以來的第二高數(shù)量，此前2023年10月，歐盟進(jìn)口了67455輛中國電動汽車，創(chuàng)下歷史新高。

盡管有分析認(rèn)為是在關(guān)稅前增加購買量是為了避免以后買的更貴，但也說明了歐盟對中國電動汽車的青睞，前不久巴黎車展中國電動汽車被瘋狂下單，驚動了馬克龍，可見競爭優(yōu)勢之大。

不僅如此，由于美國大選尚未揭曉，但歐盟已經(jīng)為了特朗普上臺做了準(zhǔn)備，聲稱準(zhǔn)了“禮物”應(yīng)對關(guān)稅，一名歐洲高級外交官在談到歐盟針對特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的應(yīng)急計(jì)劃時表示：“我們將迅速、有力地反擊?！?/p>

畢竟懂王近期說：“我們的盟友利用了我們。比我們的敵人更重要，我們的盟友是歐盟。我們對歐盟有3000億美元的貿(mào)易逆差?！?/p>

另外，就在幾天前，特朗普還抱怨歐盟對美國科技巨頭的競爭調(diào)查，稱他曾與蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克就歐盟法院的一項(xiàng)裁決進(jìn)行過交談，該裁決迫使蘋果向愛爾蘭支付130億歐元的未繳稅款。特朗普發(fā)誓，如果他當(dāng)選，將解決這些決定。

歐盟“1對2”真的需要勇氣，問題的關(guān)鍵是外強(qiáng)中干，因?yàn)闅W洲經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在處于比疫情前更加不穩(wěn)定的境地。

一旦驗(yàn)證，將是對經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張的巨大打擊，因?yàn)槠髽I(yè)推遲投資，家庭在不確定性增加的情況下變得更加猶豫不決，通貨膨脹的影響更難估計(jì)。

領(lǐng)頭羊德國可能出現(xiàn)持續(xù)性經(jīng)濟(jì)衰退，法國因債務(wù)問題帶來的風(fēng)險急劇增加……

高盛最新研究，如果下個月的投票結(jié)果是“大幅提高”關(guān)稅，美元的強(qiáng)勢可能持續(xù)的時間甚至超過其預(yù)期。

對各種全球進(jìn)口商品征收不同水平的關(guān)稅，將導(dǎo)致美國和歐洲的貨幣政策產(chǎn)生分歧，這“可能使歐元貶值約3%”，使歐元從目前的1.08美元跌至1.05美元左右。

如果華盛頓對中國征收20%的關(guān)稅，對其他國家征收10%的關(guān)稅，歐元可能貶值“接近10%”。這種情況將使歐元跌破平價至0.97左右，這是2022年底出現(xiàn)的水平。

可見，11月成為了歐盟未來的十字路口，即要面對不正常的主觀意識帶來的風(fēng)險，也要應(yīng)對不確定性下巨大的客觀風(fēng)險。