最近，日本產(chǎn)品在韓國越來越受歡迎，不管是汽車這樣的大件還是啤酒、威士忌、服裝這樣的日常用品。除了日元貶值帶來的利好外，雙邊關(guān)系的改善也推動了韓國人的消費熱情。

韓國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，韓國從日本進口的啤酒同比增長近70%，同期日本威士忌的出貨量增長近50%。

日本服裝品牌優(yōu)衣庫自2019年以來被迫關(guān)閉了在韓國的一些門店，但在截至2023年8月的財年中，該品牌的收入反而增長了31%。

此外，在現(xiàn)代和起亞主導(dǎo)的韓國市場上，日系汽車只占一小部分，但近年來銷量一直在擴大。8月份，日本汽車制造商——雷克薩斯、豐田和本田在韓國共售出2527輛汽車，同比增長31%，環(huán)比增長15%。相比之下，特斯拉、奔馳和寶馬在韓國的電動汽車銷量從7月份開始大幅下滑。

2019 年，日本產(chǎn)品在韓國的銷售遭受重創(chuàng)。當(dāng)時反日情緒高漲，原因是戰(zhàn)時日本強征的韓國勞工賠償問題，由此引發(fā)的一系列貿(mào)易爭端，日本宣布對韓國的三種半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)原材料加強管制，并將韓國排除在貿(mào)易“白色清單”之外，而韓國則興起了抵制日貨運動。

當(dāng)時韓國各大商店、超市都下架了來自日本的啤酒，香煙、玩具、加工食品、化妝品等進口直接減半。實際上，在韓國各地，赴日的旅行的民眾數(shù)量也大量減少。韓國旅行社表示，日本采取出口限制措施之后，日均訂單減少了40%。

然而自韓國總統(tǒng)尹錫悅2022年就任以來，其一直把改善韓日關(guān)系作為首要任務(wù)，并主動與日本進行和談。為了緩和緊張關(guān)系，韓國政府甚至決定由韓國自籌資金，替被告日本企業(yè)代付賠償金。

韓國的努力似乎得到了一定回報。最近的一項調(diào)查顯示，在20多歲和30多歲的韓國受訪者中，57%的人表示他們對日本有好感。

今年前7個月，赴日韓國游客人數(shù)較上年同期激增近40%，達到創(chuàng)紀(jì)錄的520萬人次。2023年，訪問日本的韓國人比前一年增長了6倍以上，成為日本最大的外國游客群體。

專家指出，即使雙方都有不滿情緒，但是日元貶值以及旅游效益似乎掩蓋了公眾們的敵意。