在出口復(fù)蘇的支撐下，韓國經(jīng)濟(jì)增長開始趨于穩(wěn)定。根據(jù)韓國央行周四公布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月份的三個(gè)月，韓國國內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)較上一季度增長0.6%。經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前預(yù)測，在截至6月份的三個(gè)月里，韓國經(jīng)濟(jì)增長率為0.6%，之后將增長0.5%。

目前預(yù)計(jì)韓國本季度的出口情況可能會(huì)加速，因?yàn)樵?0月前20天，出口量在一年多來首次恢復(fù)增長，這表明外部需求恢復(fù)，可能有助于維持韓國凈出口對GDP的積極影響。

不過這里也存疑。韓國經(jīng)濟(jì)對全球能源價(jià)格和消費(fèi)者需求的變化高度敏感，但是目前全球卻面臨著各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)，比如最近的以色列與哈馬斯沖突。

韓國央行行長李昌鏞雖然認(rèn)為今年韓國經(jīng)濟(jì)將像預(yù)期的那樣增長1.4%左右，但他在本周表示，中東動(dòng)蕩可能會(huì)動(dòng)搖韓國央行明年2.2%的增長預(yù)期。

韓國國民銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示:“如果沖突持續(xù)到明年，那么可能會(huì)推高通脹響經(jīng)濟(jì)增長，但現(xiàn)在就將其納入經(jīng)濟(jì)前景還為時(shí)過早。至少就目前而言，我們第三季度的增長還不算太糟糕。”

除了這一經(jīng)濟(jì)隱患外，韓國的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)也面臨著挑戰(zhàn)。鋰是電動(dòng)汽車電池中不可或缺的元素，但是韓國長期依賴進(jìn)口鋰，這導(dǎo)致了其供應(yīng)鏈的脆弱性。前不久，中國還收緊了與石墨相關(guān)的出口管制，這讓依賴中國作為制造電動(dòng)汽車電池材料來源的韓國制造商感到擔(dān)憂。

保持經(jīng)濟(jì)增長勢頭對韓國政府來說至關(guān)重要。一名韓國官員表示，如果有必要，未來三個(gè)月可能會(huì)既加息又降息。除了李昌鏞外的其他委員則堅(jiān)持認(rèn)為，如果有必要，韓國央行應(yīng)該對進(jìn)一步加息持開放態(tài)度，以應(yīng)對物價(jià)壓力。

數(shù)據(jù)顯示，韓國上月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)(cpi)同比上漲3.7%，高于8月份3.4%的漲幅。有關(guān)部門預(yù)計(jì)，從本月開始，通脹壓力將有所緩解，到年底，物價(jià)漲幅將放緩至3%以下。與此同時(shí)，韓國上月經(jīng)濟(jì)較上年同期增長1.4%，國內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)較上一季度增長2.5%。

韓國銀行表示，第一季度的出口增長主要是半導(dǎo)體和機(jī)械設(shè)備，進(jìn)口增長主要是石油產(chǎn)品。在生產(chǎn)方面，制造業(yè)比前三個(gè)月增長1.3%，主要是計(jì)算機(jī)、電子產(chǎn)品和光學(xué)產(chǎn)品。