本月初，產(chǎn)油國聯(lián)盟OPEC+宣布了從11月起大幅減產(chǎn)的決定激怒了白宮，也引發(fā)了人們對(duì)油價(jià)可能飆升的擔(dān)憂。

根據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)（AAA）的數(shù)據(jù)，本周一（10月17日）美國汽油平均價(jià)格達(dá)到每加侖3.89美元左右，環(huán)比上月漲約20美分，同比高出56美分。汽油價(jià)格在6月份更是創(chuàng)下了每加侖5美元以上的歷史新高。

汽油價(jià)格飆升使得通脹升至數(shù)十年來的最高水平，這對(duì)尋求保持對(duì)國會(huì)控制的拜登和及其民主黨而言構(gòu)成了風(fēng)險(xiǎn)。近期，白宮一直在尋求緩解油價(jià)上漲趨勢(shì)，并盡量增加國內(nèi)冬季燃料庫存，同時(shí)也對(duì)歐佩克+聯(lián)盟本月早些時(shí)候削減產(chǎn)量的決定做出應(yīng)對(duì)。

據(jù)知情人士透露，拜登政府近日將宣布從國家緊急儲(chǔ)備中再釋放1000萬至1500萬桶石油，以平衡市場，防止汽油價(jià)格進(jìn)一步攀升。

今年春天，拜登便提出釋放1.8億桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的計(jì)劃，而本周公布的可能是其中最新一部分。同時(shí)拜登政府可能還會(huì)公布有關(guān)補(bǔ)充應(yīng)急儲(chǔ)備的相關(guān)細(xì)節(jié)。美國能源部在5月就宣布，計(jì)劃采用一種新的回購方式，以實(shí)現(xiàn)競爭性的、固定價(jià)格的投標(biāo)過程，價(jià)格可能在原油交付之前就已經(jīng)鎖定。

此外，拜登官員近幾個(gè)月還敦促?？松梨?、雪佛龍和瓦萊羅等煉油商不要增加燃料出口、不要提高成本以及鼓勵(lì)汽油和柴油的生產(chǎn)，并警告稱，如果煉油廠不增加石油庫存，政府可能會(huì)采取行動(dòng)。

不過，消息人士認(rèn)為，政府在中期選舉前試圖降低燃料價(jià)格的空間較小，或許只能表明他們確實(shí)正在努力。因此油價(jià)并未出現(xiàn)大幅度的波動(dòng)。截至發(fā)稿，WTI原油，布倫特原油。

目前油市依然被OPEC+減產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)衰退下的弱勢(shì)需求預(yù)期博弈主導(dǎo)，由于OPEC減產(chǎn)幅度較大，2023年原油供需或再度迎來緊平衡格局，這奠定了未來油價(jià)高位運(yùn)行的基本面。

不過東海期貨分析師王亦路指出，短期OPEC的減產(chǎn)挺價(jià)和比較強(qiáng)勢(shì)的季節(jié)性成品油需求，都會(huì)使得油價(jià)在今年都仍然能夠保持在比較強(qiáng)勢(shì)的位置。而這樣的偏強(qiáng)油價(jià)可能會(huì)在后期引發(fā)市場對(duì)于美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期的擔(dān)憂。

她認(rèn)為，油價(jià)在國慶后的下跌完全是由宏觀情緒引發(fā)的，油市自身基本面的考慮已經(jīng)不是市場首要焦點(diǎn)。需求弱化邏輯繼續(xù)，長期趨勢(shì)上價(jià)格中樞下移，但是短期由于庫存以及供應(yīng)限制等因素，價(jià)格將會(huì)保持90以上，最大風(fēng)險(xiǎn)仍然來自宏觀。