脫歐之前，英國本來也是想的很好的。脫歐后外貿(mào)外交自由，每年不用繳納大量的歐盟經(jīng)費(fèi)，留給英國本地人的就業(yè)機(jī)會(huì)也會(huì)變多，昔日“日不落帝國”的輝煌或?qū)⒃俅纬霈F(xiàn)。

但是沒想到脫歐一年多后，英國過得越來越不是“滋味”。跟歐盟成員國做生意沒有以前那么自由，貿(mào)易額急劇下降，新發(fā)展的一批貿(mào)易對(duì)象也抵消不了損失，頗有一種“得不償失”的味道。

不過這些英國脫歐之前也考慮到的，不吃“大鍋飯”嘛，免不了會(huì)餓一陣。但是有一點(diǎn)英國卻沒想的，脫歐后“霸占”英國勞動(dòng)力市場的外國員工是變少了，但本地的勞動(dòng)地卻并沒有跟想象中的一樣填補(bǔ)這個(gè)缺口。這就出現(xiàn)了一個(gè)大問題，沒人干活，一些需要在特定時(shí)期收獲的農(nóng)產(chǎn)品硬生生被“爛”在地里，造成了大量的食物浪費(fèi)。

因?yàn)橛r(nóng)場的大量勞動(dòng)力短缺，今年上半年，價(jià)值6000多萬英鎊的蔬菜水果等農(nóng)產(chǎn)品被丟棄。這個(gè)現(xiàn)象其實(shí)還蠻荒謬的，由于供應(yīng)鏈危機(jī)，英國已經(jīng)經(jīng)歷過了超市貨架一無所有的景象，加上能源價(jià)格暴漲，全國上下都在努力維持生計(jì)，但是數(shù)千萬英鎊的卻被浪費(fèi)掉，簡直就是一種“嘲弄”。

此前公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，光是英國脫歐的這一年，就有20萬歐盟居民離開英國，在那時(shí)， 英國傳統(tǒng)上依賴歐盟勞工服務(wù)業(yè)就出現(xiàn)了短缺的情況。之后的燃油危機(jī)也源于卡車司機(jī)的短缺，英國政府在那時(shí)不得不放松歐盟勞工簽證的要求。

針對(duì)于季節(jié)性農(nóng)業(yè)工人短缺的問題，英國已經(jīng)把這些工人的簽證延長到了2024年底，共計(jì)3.8萬份。但從實(shí)際情況來看，發(fā)放的簽證只能滿足五分之三的崗位需求，遠(yuǎn)沒有達(dá)到目標(biāo)，與此同時(shí)，農(nóng)業(yè)工人中還有9%提前離職，形勢十分嚴(yán)峻。

加上今天夏天全球創(chuàng)紀(jì)錄的高溫和長期干旱，農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)境也遭遇了挑戰(zhàn)。按照目前的情況發(fā)展，英國明年的產(chǎn)量還要進(jìn)一步下降4.4%。

很多業(yè)內(nèi)人士呼吁政府?dāng)U大工人招聘計(jì)劃，增加簽證發(fā)放數(shù)量。但是沒想到英國政府卻反著來，不僅不打算擴(kuò)大，還計(jì)劃從2023年起減少發(fā)放簽證數(shù)。因?yàn)樗严Ｍ耐性谟と松砩?，希望本地人能積極進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，彌補(bǔ)差距。

不過英國政府有這種想法似乎是還沒從之前的事情中吸取教訓(xùn)。在去年爆發(fā)的卡車司機(jī)短缺危機(jī)中，很多英國人就表示無法接受這種需要消耗大量體力的工作，這才讓英國緊急放松外國簽證。盡管這次有很多從業(yè)管理者阻撓，但是英國內(nèi)政部還是要這么搞，估計(jì)之后有的英國受。