據(jù)路透社報(bào)道，歐盟各國(guó)外長(zhǎng)本周同意啟動(dòng)一項(xiàng)連接歐洲與世界的全球基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃，這是歐盟繼與印度和日本達(dá)成合作協(xié)議后采取的最新舉措，七國(guó)集團(tuán)(G7)此前也作出了類似承諾。

分析人士稱，歐盟的這一舉動(dòng)旨在抗衡中國(guó)的“一帶一路”倡議，但是依舊不會(huì)阻止中國(guó)在“一帶一路”計(jì)劃下增加高科技投資。

2013年，中國(guó)提出了“一帶一路”倡議，旨在通過一系列鐵路、公路和海上基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目連接亞洲、歐洲和非洲大陸的70多個(gè)國(guó)家，提高中國(guó)的影響力。然而，這個(gè)龐大的計(jì)劃在一些問題上遭到了美國(guó)和歐盟的阻礙。

法國(guó)外貿(mào)銀行亞太地區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃雷羅表示：“在“一帶一路”倡議的范圍內(nèi)，中國(guó)將努力在電動(dòng)汽車和5G等新技術(shù)方面快速發(fā)展，美國(guó)正試圖避免這種情況，但會(huì)非常困難。”

在投資新興市場(chǎng)方面，中國(guó)有一個(gè)牢固的立足點(diǎn)，這一趨勢(shì)可能在“一帶一路”倡議下得到加強(qiáng)。東京國(guó)家政策研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)教授邢予青表示：“那里的的高科技產(chǎn)品市場(chǎng)沒有發(fā)達(dá)國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)品牌的高科技產(chǎn)品相對(duì)容易滲透。雖然這些高科技產(chǎn)品不是最先進(jìn)的，但是相對(duì)來說價(jià)格低廉，完全符合這些國(guó)家的需求?！?/p>

法國(guó)外貿(mào)銀行上周發(fā)布的一份報(bào)告顯示，2014年至2020年，在“一帶一路”倡議下，能源和交通投資分別占總投資的42%和27%，而且中國(guó)一直在推進(jìn)對(duì)可再生能源的投資。

榮鼎咨詢高級(jí)分析師明吉表示，盡管新興市場(chǎng)是中國(guó)銀行和投資者的優(yōu)先考慮，但現(xiàn)在就說中國(guó)已經(jīng)放棄對(duì)發(fā)達(dá)市場(chǎng)的投資還為時(shí)過早。即使在‘一帶一路’倡議時(shí)代，中國(guó)的大部分海外投資仍流向發(fā)達(dá)市場(chǎng)。

法國(guó)外貿(mào)銀行的研究還發(fā)現(xiàn)，與其他地區(qū)相比，中國(guó)在歐洲的投資更加多樣化，重點(diǎn)是金融、農(nóng)業(yè)和科技，這一趨勢(shì)反映了中國(guó)在歐洲投資的優(yōu)勢(shì)，這在其他市場(chǎng)很難找到。

埃雷羅表示:“在中國(guó)收購(gòu)關(guān)鍵企業(yè)的問題上，七國(guó)集團(tuán)(G7)顯然會(huì)進(jìn)行協(xié)調(diào)，但說起來容易做起來難。換句話說，隨著空間的縮小，中國(guó)將加大對(duì)技術(shù)的收購(gòu)?！?/p>