阿聯(lián)酋航空公司是波音公司最大的客戶之一。阿聯(lián)酋航空公司的負(fù)責(zé)人警告波音公司說，如果777x客機(jī)沒有達(dá)到合同規(guī)定的性能承諾，該公司將拒絕交付。

在周一播出的采訪中，該公司總裁克拉克表示，盡管試飛從2020年開始，但到目前為止，他還沒有收到這款飛機(jī)引擎的任何性能細(xì)節(jié)。這位有影響力的業(yè)內(nèi)資深人士曾表示，波音公司最近在新客機(jī)(包括在役的737 MAX和787 Dreamliner)的性能方面過于樂觀。

克拉克在迪拜阿拉伯旅游市場貿(mào)易展的一次在線采訪中告訴航空顧問斯特里克蘭：“除非飛機(jī)的表現(xiàn)100%符合合同，否則我們不會(huì)接受飛機(jī)。”

阿聯(lián)酋航空公司是世界上最大的長途航空公司之一，擁有大約140架波音777-300和115架空客a380飛機(jī)。該公司已向美國飛機(jī)制造商訂購了126架777x和30架787飛機(jī)，總價(jià)值超過500億美元。

波音公司一直在研發(fā)這款寬體噴氣式飛機(jī)，它是廣受歡迎的777系列的新版本，目標(biāo)是在2023年年底發(fā)布，比原計(jì)劃晚了三年。

克拉克說，阿聯(lián)酋航空本應(yīng)在去年7月收到第一架飛機(jī)，但它懷疑要到2024年才會(huì)開始接收飛機(jī)，盡管波音公司曾告訴他們，這些飛機(jī)將在2023年年底抵達(dá)?！澳羌茱w機(jī)上有些問題。我不太清楚我們什么時(shí)候能拿到。”克拉克表示。

克拉克重申了最近的批評，稱波音需要在737 MAX生產(chǎn)后進(jìn)行文化和治理方面的變革。在發(fā)生兩起致命墜機(jī)事故后，737 MAX在全球范圍內(nèi)暫停生產(chǎn)將近兩年。他表示，他最近告訴波音公司，只有在新飛機(jī)經(jīng)過全面測試和認(rèn)證后，才能開始商業(yè)化生產(chǎn)。