特朗普周四正式宣布，對美國進口汽車征收25%的關稅，相關措施將于4月2日生效，這引發(fā)了主要汽車出口商的擔憂，尤其是日本。

日本首相石破茂表示：“所有選項都在考慮范圍內，但我們需要考慮對日本國家利益最有利的選擇?！?/p>

特朗普表示，高額關稅將說服外國公司在美國生產更多汽車，從而促進美國本土的制造業(yè)。(盡管這將給供應鏈帶來動蕩，并提高美國消費者的價格)。

在特朗普“敲定”最新的貿易政策后，豐田、Stellantis 和福特等多家汽車制造商的股價都受到了影響。

不僅如此，由于特朗普還決定對進口汽車零部件征收關稅，汽車行業(yè)遭受的損害比想象中打的多。根據 Bernstein 的研究，美國銷售的汽車中幾乎有一半是進口的，在美國組裝的汽車中近 60%的零部件來自外國。

行業(yè)高管警告稱，亞洲和歐洲汽車制造商將受到最嚴重的打擊。不過由于日本是全球第二大汽車出口國，其對美國市場的依賴程度較高，因此受到的沖擊更為顯著。

數據顯示，日本是僅次于墨西哥的美國整車最大出口國，日本公司也是美國汽車市場的主要制造商。 2024 年，日本向美國出口了價值 400 億美元的汽車，占其對美國總出口的 28.3%。

今年2月，石破茂在華盛頓與特朗普的會晤雖然重申了美日聯(lián)盟的力量，但在語氣和措辭中都暗示出日本對兩國關系的擔憂。

最近幾周，日本正在游說美國免征關稅，強調其是美國最大的外國直接投資供應國。與此同時，日本的經濟和貿易部長還在本月訪問了美國，但這些努力并未獲得日本所希望的豁免。

鄰國韓國也表示除了擔憂。韓國工業(yè)部長表示，下個月將宣布緊急措施。

2024年，韓國向美國出口了價值347億美元的汽車，占當年韓國汽車出口總額的近一半。專家們指出，美國對韓國進口汽車征收25%關稅后，韓國對美國的汽車出口將減少18.59%。

除了汽車關稅外，特朗普預計還將對美國合作伙伴征收一系列互惠關稅，這可能會加重美國貿易伙伴的擔憂。