近些年，美國對與中國的關(guān)系，用競爭來定義，當(dāng)然實際并非如此，從各種動作來看，無非是，準(zhǔn)備“脫鉤”行不通，然后說“減少依賴”，激進(jìn)打壓失敗了，開始濫用“國家安全”，現(xiàn)在已經(jīng)開始明搶了。

最近鬧的沸沸揚揚的就是美國準(zhǔn)備搶走TikTok，即允許繼續(xù)在美國運行，但不能是字節(jié)控股，說白了就是把股權(quán)賣給美國。

目前這個事兒還在進(jìn)行中，不過美國態(tài)度很堅決，事情不好預(yù)判，讓子彈再飛一陣子。

今天我想談一年美國為什么如此執(zhí)著?

說這個話題之前，先說說美國搞“脫鉤斷鏈”為什么走不通?就從新能源發(fā)展上說，舉兩個例子。

其一，關(guān)于電動汽車，美國的態(tài)度是，應(yīng)用耶倫的話“我們知道中國一致領(lǐng)先，但拜登準(zhǔn)備‘大規(guī)模’投資，確保競爭中美國獲勝”。

那么電池問題就大問題，美國目前做的比較的多的是在全球找鋰，然而卻發(fā)現(xiàn)事情不是那么簡單。

美國財長耶倫在智利之行中參觀了北卡羅來納州夏洛特市的礦業(yè)公司阿爾伯馬爾的分加工廠，其最重要的資產(chǎn)是格林布什49%的股份，格林布什是西澳大利亞州的一個鋰礦坑，是世界上最大的鋰礦礦床。然而，大多數(shù)控制權(quán)最終由天齊鋰業(yè)公司持有，而且是十多年了。

這樣的例子很多，加拿大，澳大利亞，智利，巴西，阿根廷等等地方都有中企的身影，最后老美發(fā)現(xiàn)想要在鋰礦上有自主權(quán)，再要實現(xiàn)多元化進(jìn)口，必須得與中企合作。

其二，關(guān)于太陽能電池板，美國雖然直接從中國進(jìn)口，但仍然需要從東南亞等其他地方進(jìn)口，最后發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)都和中企有關(guān)系，因為中企在海外布局了很大產(chǎn)能。

最終，美國為了實現(xiàn)自己“碳目標(biāo)”，暫時不采取手段。

所有的這些其實可以概括為，中國是120多個國家的最大貿(mào)易伙伴，在全球范圍內(nèi)，美國搞“脫鉤”的意義很小。畢竟，即使在2018年特朗普發(fā)起貿(mào)易沖突之后，中國在全球價值鏈中的重要性也沒有下降。一句話——中國已深度融入全球經(jīng)濟體系。

最后再說說美國為什么如此執(zhí)著，這個話題有些大，今天簡單聊一下。

在美國體質(zhì)，可以分為兩派，即民主黨和共和黨，前者的利益主要來源在世界，后者是本土利益既得者。

所以你會看出，民主黨執(zhí)政時，要么拉攏一些勢力爭奪世界其他地區(qū)的利益，要么自己單干，當(dāng)然他們知道想要利益最大化，就得找人合作，所以民主黨比較重視所謂的盟友。

相比之下，共和黨就是本土經(jīng)濟發(fā)展的主要受益人，尤其是在美國起來過程中，共和黨勢力得到了極大發(fā)展。

然而隨著中國崛起，美國這兩派認(rèn)為自己的利益受損，甚至他們覺得損失不是一般的小，比如民主黨，他希望全球越來越多的小弟跟著自己混，但是中國起來以后，劇情反轉(zhuǎn)了，在他們看來到手的利潤很多時候流到了中國。

共和黨是什么情況，他們是本土賣貨，然后出口，從制造到礦產(chǎn)都是如此，但是隨著美國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)偏向金融以后，利益越來越小，與此同時他們發(fā)現(xiàn)中國這幾方面越來越好，甚至遙遙領(lǐng)先，然后就詆毀我們，認(rèn)為中企搶了美企的飯碗。

于是，你可以看出來，這兩黨都認(rèn)為自己利益受損與中國有關(guān)，所以現(xiàn)在只要談中國就不會說好話，甚至胡言亂語都習(xí)以為常。