盡管周三（10月25日）凌晨公布的API數(shù)據(jù)顯示美國原油成品油均有超預(yù)期去庫表現(xiàn)，但利多數(shù)據(jù)只是給油價(jià)帶來了較為微弱的反彈。原油已經(jīng)連續(xù)三日收跌，快速回吐了巴以沖突之后的大半漲幅。

隨著時(shí)間推移，沒有進(jìn)一步激化的巴以沖突帶來的地緣溢價(jià)正在回撤。此外，歐洲發(fā)布的一系列緩慢的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也打壓了能源需求前景。

周二（10月24日）公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)10月綜合PMI初值從47.2降至46.5，為2020年11月以來的最低水平；法國10月制造業(yè)PMI初值錄得42.6，為41個(gè)月新低，法國10月綜合PMI初值錄得45.3，為2個(gè)月新高，法國10月服務(wù)業(yè)PMI初值錄得46.1，為3個(gè)月新高；德國10月制造業(yè)PMI初值錄得40.7，為5個(gè)月新高，德國10月服務(wù)業(yè)PMI初值錄得48，為2個(gè)月新低，德國10月綜合PMI初值錄得45.8，為2個(gè)月新低。

Again Capital合伙人表示，盡管市場一直擔(dān)心中東戰(zhàn)爭和沙特阿拉伯收緊供應(yīng)的努力，但需求一段時(shí)間以來一直是主要阻力。外交努力的加強(qiáng)也消除了風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。

盡管原油市場低庫存格局會(huì)限制油價(jià)回調(diào)空間，但供需層面已經(jīng)很難繼續(xù)給油價(jià)提供上行驅(qū)動(dòng)。

哈馬斯最近釋放了以色列人質(zhì)，這有助于緩解沖突可能升級(jí)帶來的供應(yīng)憂慮。國際能源署最新報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)的石油峰值論點(diǎn)也緩解了對(duì)供應(yīng)緊缺的擔(dān)憂。周二，國際能源署（IEA）在發(fā)布的《世界能源展望》中稱，全球?qū)γ骸⑹秃?a target="_blank">天然氣這三種化石燃料的需求很可能在2030年前達(dá)到峰值，并認(rèn)為公路運(yùn)輸將不再是石油需求增長的來源。

國際能源署表示，全球能源危機(jī)的一個(gè)遺產(chǎn)可能是開啟化石燃料時(shí)代的終結(jié)：清潔能源轉(zhuǎn)型背后的動(dòng)力，現(xiàn)在足以讓全球?qū)?a href="http://www.23youhua.cn/meitan/" target="_blank">煤炭、石油和天然氣的需求在2030年前達(dá)到高點(diǎn)。

報(bào)告還顯示，2022年全球石油實(shí)際消費(fèi)量為每日9650萬桶。

國際能源署預(yù)測，2030年全球石油日均需求為9250萬桶，低于去年報(bào)告中的每日需求9300萬桶。

不過，石油市場咨詢公司Vanda創(chuàng)始人表示，由于以色列與哈馬斯的局勢(shì)仍然高度不穩(wěn)定，顯然，隨著哈馬斯繼續(xù)釋放人質(zhì)，沖突是否會(huì)繼續(xù)緩和，或再次爆發(fā)，市場仍然存在分歧。

對(duì)于油價(jià)后市的走向，海通期貨分析師認(rèn)為，現(xiàn)階段投資者對(duì)油價(jià)的判斷并不樂觀。不過考慮到巴以沖突風(fēng)險(xiǎn)猶存，在靴子落地之前，市場對(duì)于地緣因素的不確定性保持了高度警惕，油價(jià)也將隨時(shí)會(huì)有大波動(dòng)出現(xiàn)。油價(jià)正在擠出地緣溢價(jià)，低庫存及去庫背景下油價(jià)下檔支撐仍在，當(dāng)前高位大幅波動(dòng)格局預(yù)計(jì)仍將延續(xù)。