今日(10月13日)上海期貨交易所滬金主力開盤報(bào)453.64元/克，最高觸及455.28元/克，最低觸及452.50元/克。截至日間收盤，國內(nèi)黃金期貨收?qǐng)?bào)454.92元/克，上漲0.58%，成交量為84829手，持倉為167366手，日盤持倉減少6360手。
【10月12日芝加哥商業(yè)交易所(CME)黃金、白銀、銅成交量及未平倉數(shù)據(jù)】
1、黃金期貨成交量為172535手，較上個(gè)交易日減少11059手。未平倉合約為437489手，較上個(gè)交易日減少949手。
2、白銀期貨成交量為56436手，較上個(gè)交易日增加5977手。未平倉合約為128103手，較上個(gè)交易日增加870手。
3、銅期貨成交量為88384手，較上個(gè)交易日增加19359手。未平倉合約為211262手，較上個(gè)交易日增加7983手。
福特汽車的一位高管表示，在經(jīng)濟(jì)讓步方面，公司給美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)所開出條件的優(yōu)厚程度已經(jīng)達(dá)到了公司的極限。上日，工會(huì)對(duì)福特汽車發(fā)起了頗為意外的新一輪罷工，福特用于生產(chǎn)利潤豐厚的SUV和皮卡的工廠“中招”。
周四，福特汽車的一位高管、傳統(tǒng)業(yè)務(wù)總裁Kumar Galhotra表示，在經(jīng)濟(jì)讓步方面，公司給美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(UAW)所開出條件的優(yōu)厚程度已經(jīng)達(dá)到了公司的極限。“我們非常清楚，我們已經(jīng)達(dá)到了極限。我們竭盡全力才走到這一步?！?/p>
Galhotra表示，福特公司愿意在現(xiàn)有報(bào)價(jià)范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，以令資金滿足工會(huì)的優(yōu)先事項(xiàng)，但任何額外的成本增加都會(huì)損害福特汽車未來的運(yùn)營能力，以及投資電動(dòng)汽車等新興領(lǐng)域的能力。
Galhotra拒絕透露福特公司目前向工會(huì)提出的提議將使該公司付出多少代價(jià)。
周四，福特汽車股價(jià)收跌2%。拉長(zhǎng)時(shí)間看，由于談判存在不確定性，通用汽車股價(jià)自7月份以來急劇下跌。
上日，工會(huì)對(duì)福特汽車發(fā)起了頗為意外的新一輪罷工。當(dāng)日，福特汽車位于美國肯塔基州卡車工廠的工人加入罷工潮，該工廠用于生產(chǎn)福特汽車?yán)麧欂S厚的SUV和皮卡。UAW表示，在薪酬談判中，福特拒絕采取更多行動(dòng)，僅維持之前的薪酬提議。
媒體稱，福特最近的提議包括，根據(jù)工種不同，將工資提高23%-26%;保留白金健康保險(xiǎn)福利;批準(zhǔn)獎(jiǎng)金;恢復(fù)生活成本津貼;以及其他福利。福特表示，過去幾天，公司一直在根據(jù)工會(huì)的指導(dǎo)意見，就退休人員福利和未來電池廠工人的潛在選擇等問題進(jìn)行談判。
上周，全美汽車聯(lián)合會(huì)主席Shawn Fain曾透露，福特的最新報(bào)價(jià)包括加薪23%，高于通用汽車和Stellantis的20%。工會(huì)方面希望在罷工結(jié)束后獲得加薪至少30%，這低于他們最初要求的40%。有知情人士透露，福特的提案，如果加上考慮到通貨膨脹的生活費(fèi)用津貼，很可能會(huì)達(dá)到這一水平。
福特汽車周三曾表示，UAW鼓動(dòng)肯塔基州卡車工廠工人罷工是極不負(fù)責(zé)任的。該工會(huì)組織的罷工決定造成嚴(yán)重后果。工廠停工將造成痛苦的余波。福特汽車公司的另外大約12個(gè)運(yùn)營部門和供應(yīng)商也面臨罷工招致的供應(yīng)短缺或停工風(fēng)險(xiǎn)。不過福特汽車同時(shí)表示，該公司與工會(huì)的勞資合同談判并沒有破裂。
Galhotra周四表示，公司對(duì)于(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)周三晚的事態(tài)升級(jí)感到驚訝?？纤ㄜ嚬S是美國最重要的制造工廠之一。
9月15日開始的大罷工，是底特律三大傳統(tǒng)汽車制造商首次同時(shí)成為罷工攻擊目標(biāo)。罷工開始以來，UAW持續(xù)加大對(duì)汽車制造商的壓力。談判圍繞工資、養(yǎng)老金和未來電池廠工人等問題進(jìn)行。當(dāng)前，每家車廠都就自己公司的四年半合同與UAW進(jìn)行單獨(dú)談判，但他們同時(shí)密切關(guān)注其他車廠的行動(dòng)。
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