和中國在簽證問題上的“較量”，韓國終于要繃不住了，原因也很簡單，不能和錢過不去，而且最近也真挺缺錢的。

韓國總理韓德洙在周二表示，如果中國的新冠肺炎感染人數(shù)在可控范圍內(nèi)，韓國將考慮提前取消簽證停發(fā)措施。按照韓國原來的計劃，暫停簽發(fā)中國公民赴韓短期簽證的時間本要持續(xù)到2月28日。

韓國之所以在這個時候松口，一是真撐不下去，二也是實在“眼紅”。

疫情沖擊3年，韓國旅游業(yè)早就經(jīng)受不住什么大風(fēng)大浪了，本想靠著中國開放復(fù)蘇一把，沒想到直接不讓中國游客來，整個旅游業(yè)連同航空等相關(guān)行業(yè)的興奮勁兒直接被澆了個“透心涼”。

疫情爆發(fā)之前，中國曾占到大韓航空客運和貨運業(yè)務(wù)的20%至25%，但是因為這些限制措施，中韓之間的空中交通也受到了巨大的影響。與此同時，韓國免稅店也遭受重創(chuàng)。在過去，中國游客和代購撐起了韓國免稅店的半邊天，然而因為短期簽證停放，這些免稅店的收入也大打折扣。

另一個就是眼巴巴看著別人賺大錢，自己卻只能干坐著。事實上，在去年年底中國放開旅游限制后，國內(nèi)的旅游市場馬上就迎來了“大爆發(fā)”。據(jù)統(tǒng)計，今年春節(jié)期間的全國旅游出游人數(shù)達到3.08億人次，這一數(shù)字已經(jīng)恢復(fù)到了2019年近9成的水平。國內(nèi)境況如此，境外游的反彈性就更不用說，諸如泰國、新加坡等東南亞國家早就享受到了中國游客回歸的紅利。

禍不單行，旅游業(yè)一片“凄涼”，韓國出口貿(mào)易也是每況愈下。根據(jù)韓國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省周三最新公布的數(shù)據(jù)，1月貿(mào)易逆差達到了127億美元的創(chuàng)紀錄水平，這個數(shù)字幾乎是上個月的三倍。

逆差擴大的主要原因是出口進一步走弱，而出口走軟最關(guān)鍵的是半導(dǎo)體出口下降。今年1月，韓國半導(dǎo)體出貨量下降了44.5%。

隨著半導(dǎo)體價格的下降，韓國出現(xiàn)了有史以來最大的貿(mào)易逆差/來源：彭博社

韓國國內(nèi)的半導(dǎo)體巨頭在去年第四季度均遭受重創(chuàng)。周三，SK海力士公布了有記錄以來最大的季度虧損，甚至計劃把今年的資本支出“砍半”。而就在前一天，三星電子公布的營業(yè)收入同比下降了97%。

隨著全球經(jīng)濟放緩，這種狀況在今年可能還會持續(xù)好幾個月。而出口貿(mào)易是韓國經(jīng)濟最重要的組成部分，對國內(nèi)就業(yè)和消費者都有影響，很多人都擔(dān)心韓國會再次出現(xiàn)經(jīng)濟收縮。事實上，花旗集團已經(jīng)做出預(yù)測，今年冬天韓國將出現(xiàn)輕度衰退。

要想挽救低迷的出口貿(mào)易，韓國現(xiàn)在只能向中國“求助”。中國是韓國商品的最大買家，韓國財政部部長也承認，對中國半導(dǎo)體出口的減少是影響韓國貿(mào)易收入的主要因素，因此韓國出口的轉(zhuǎn)機只能自中國。

韓國在這時“松口”提前取消簽證停發(fā)，除了復(fù)蘇國內(nèi)旅游業(yè)外，多多少少也是想借此機會推一把出口貿(mào)易。但是韓國已經(jīng)“不厚道”在先，如果沒有實打?qū)嵉恼\意，想靠中國拉經(jīng)濟也是不可能的。