都知道美國凍結了俄羅斯3000多億美元的外匯儲備，目前礙于國內(nèi)法律不敢亂動，最近美國媒體和部分激進人士覺得還不夠，不僅要俄羅斯的錢，還想要土地。

最近的是《華爾街日報》的文章，說俄羅斯遠東位于北冰洋的弗蘭格爾島是美國領土，俄羅斯屬于強行占領，美國應該贖回。

下去翻了翻資料，被歷史承認的是1924年蘇聯(lián)占領以后，俄羅斯繼承了蘇聯(lián)的遺產(chǎn)，而美國人認為在19世紀美國人已經(jīng)占了，俄羅斯屬于強取豪奪。

俄羅斯作為全球面積最大的國家，從來不會嫌棄自己太大，因此威脅美國要收回阿拉斯加，當然在年中的時候俄羅斯已經(jīng)警告過美國，當時原話是“倘若美國沒收俄羅斯資產(chǎn)，俄羅斯就準備收回阿拉斯加”。

很多網(wǎng)友知道，阿拉斯加以前是俄羅斯領土，在亞歷山大二世的時候賣給了美國，賺了720萬美元。

其實當時美國對于買下阿拉斯加大部分人都是不支持的，原因就是那里太荒蕪，《紐約論壇報》稱阿拉斯加是沙皇希望擺脫的麻煩，美國買下毫無價值。

直到十幾年以后發(fā)現(xiàn)了大量黃金，美國興起淘金熱，輿論才轉向。當然放在今天來看，美國是大賺特賺了。

截至2021年，阿拉斯加已探明石油儲量約24億桶，以及超1萬億立方米的天然氣，原油的水平可排在世界前50，與澳大利亞總儲量接近，天然氣則與馬來西亞相當。

當然美國也靠著阿拉斯加原油賺的盆滿缽滿，上世紀九十年代每日能產(chǎn)200萬桶，在當時那是相當高的水平，全球一天也就產(chǎn)5000萬桶。

后來美國環(huán)保主義興起，阿拉斯加有不行了，1995年日產(chǎn)只有150萬桶，千禧之年則直接砍半兒，這幾年更慘只有50萬桶/日左右。

話說，阿拉斯加原油別看產(chǎn)的不多，價格賣的相當貴，品質(zhì)上說屬于中等，但價格比美國其他地區(qū)的要貴5-9美元/桶。

值得一提的是，本世紀阿拉斯加的大客戶基本上都是中國，主要原因從路徑上來說離我們近。

2020年，阿拉斯加一共出口了1560萬桶原油，其中近80%都賣給了中國，不過去年原油漲價以后買的就少了。

今年則更少，數(shù)據(jù)顯示只有3月份一艘船從阿拉斯加搭載原油駛向中國，我下去專門查了一下，這個船是2012年產(chǎn)的，滿載略高于15萬噸。

意味著阿拉斯加今年出口到中國的原油也有100萬桶，相比于前年大大減少，也難怪美媒說中國基本上不買阿拉斯加原油了。

彭博社把原因歸咎于俄羅斯，說打折石油將美國份額搶占了，為此俄羅斯還繼續(xù)用新航線，即沿著北極圈國白令海峽到中國。

單純看俄羅斯搶占美國阿拉斯加原油市場沒啥感覺，如果想到俄羅斯現(xiàn)在迫切要回阿拉斯加，情境自然不同。

美媒是在諷刺俄羅斯還是對于石油出口減少的失望，到底何種情緒不得而知。

與我們來說，好處自然很多，除了便宜不說，運輸成本少才是關鍵的，若走蘇伊士運河那要比北極圈航線多一半兒的路程。

另外，今年美國內(nèi)部有些人不滿意認為油價高部分是因為拜登把釋放的石油戰(zhàn)略儲備賣給中國，當時看到這個消息，感覺像個笑話。

既然如此，多買一些便宜、實惠的豈不是更好，至于有人擔心西方準備給俄羅斯設置油價上限，如果買賣雙方不遵守會有懲罰，我們完全不必擔心，賣油的國家太多，我們可以隨便選。