Nikola， 一家專注于重型商用電動(dòng)汽車的美國(guó)制造商，一家上市不到一年股價(jià)爆翻十倍的創(chuàng)業(yè)公司，一家從命名開(kāi)始就叫板特斯拉的新能源企業(yè)，該公司的名稱來(lái)源于尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字，他是美國(guó)一位塞爾維亞裔發(fā)明家、工程師，特斯拉在2003年創(chuàng)立時(shí)就使用了他的名字中的特斯拉，而Nikola公司的名稱來(lái)自其名字中的Nikola。同時(shí)，也是一家企圖瞞天過(guò)?？駭埻顿Y人和散戶資金的大騙子。

在幾年之內(nèi)，這家公司經(jīng)歷了從萬(wàn)眾矚目、前途無(wú)量到門(mén)可羅雀、平庸落魄的大起大落，這一切，都離不開(kāi)一個(gè)人，特雷弗·米爾頓。

那么，一輛車沒(méi)造出來(lái)，公司就直接上市，市值還沖上320億美元，商業(yè)鬼才米爾頓到底是怎么把大佬們玩的團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)的?

驚天騙局

2014年，新能源風(fēng)口正盛，營(yíng)銷專業(yè)出身的米爾頓堅(jiān)信只要踩對(duì)風(fēng)口，豬都能起飛。當(dāng)時(shí)馬斯克已經(jīng)占據(jù)電動(dòng)汽車半壁江山，于是，他另辟新徑，借助氫能源卡車強(qiáng)勢(shì)入局，Nikola公司應(yīng)運(yùn)而生。

2016年，米爾頓召開(kāi)發(fā)布會(huì)，推出世界上第一輛氫能源汽車，零排放零污染，充一次電跑1000英里，沒(méi)電了15分鐘就滿血復(fù)活。為了證明自己童叟無(wú)欺，還與記者一起上車，演示車載屏幕，這下可把投資者激動(dòng)壞了。在夢(mèng)中情卡的誘惑下，投資者紛紛獻(xiàn)上大把鈔票。

但是，事實(shí)上，臺(tái)上放著的氫能源卡車只是一個(gè)模型，亮起的屏幕背后是米爾頓偷偷在卡車下接了根電線，甚至連這輛車的外殼都是發(fā)布會(huì)前一個(gè)星期加班加點(diǎn)趕出來(lái)的。

所以，發(fā)布會(huì)過(guò)去一年多，這車毫無(wú)進(jìn)展。面對(duì)越來(lái)越多的質(zhì)疑聲，米爾頓發(fā)布一條新視頻，只見(jiàn)Nikola one正在公路飛馳，投資人一看，這都已經(jīng)上路了，繼續(xù)沖吧。緊接著，米爾特有借機(jī)發(fā)布了Nikola TWO 、Nikola Three，還成功借殼上市，估值一度趕超福特，連美國(guó)通用汽車都爭(zhēng)著要跟他合作。

2020年9月8日，汽車制造巨頭通用與Nikola簽署了股票認(rèn)購(gòu)協(xié)議，通用汽車共收購(gòu)Nikola 4769萬(wàn)股股票，整體作價(jià)達(dá)20億美元，將持有Nikola 11%的股權(quán)。華爾街非?？春眠@個(gè)合作，消息一出，兩家股票都大漲，而米爾頓也因此成為當(dāng)天福布斯發(fā)布的“美國(guó)400富豪”新榜單中最年輕的富豪。

但是，投資者們不知道的是，其實(shí)在公路飛馳的Nikola one更是另有乾坤。米爾頓先是在猶他州找了條坡路，再把車?yán)狡马斀柚亓聛?lái)，拍攝時(shí)稍微調(diào)整角度，便可以假亂真。經(jīng)查證，這樣的自由滑落車的時(shí)速能到90KM/小時(shí)，可不就是零污染零排放嘛。還有什么Nikola公司整個(gè)屋頂都裝著太陽(yáng)能板，通過(guò)衛(wèi)星看啥也沒(méi)有。

每發(fā)布一個(gè)假消息Nikola市值都能翻幾番，米爾頓一路把公司騙上市，買豪宅、買小島、賺的盆滿缽滿。直到被做空機(jī)構(gòu)踢爆前，沒(méi)有一個(gè)投資者去核實(shí)過(guò)，或許在他們看來(lái)寧愿誤投幾十家，也不愿錯(cuò)過(guò)下一個(gè)特斯拉。

風(fēng)口下，確實(shí)豬都能起飛，但潮水退去，誰(shuí)在裸泳一清二楚。

皇帝的新衣被撕碎

但在與通用合作的兩天后，正值Nikola股價(jià)的巔峰，一篇長(zhǎng)達(dá)67頁(yè)的研究報(bào)告，將Nikola皇帝的新衣撕的粉碎，人們這才恍然大悟，原來(lái)米爾頓徹頭徹尾都在說(shuō)謊。

做空機(jī)構(gòu)Hindenburg Research發(fā)布的調(diào)研報(bào)告，從私人電話、電子郵件到短信、幕后照片，該報(bào)告詳細(xì)列舉了Nikola各種造假的證據(jù)，中心就一句話“我們從未見(jiàn)過(guò)一家這種規(guī)模的上市公司能做到如此級(jí)別的欺詐”。

Nikola股價(jià)趨勢(shì)

報(bào)告一出，輿論一片嘩然，Nikola的股票腰斬，當(dāng)日，Nikola股價(jià)下跌11.33%，市值縮水至104.52億美元。投資人和散戶的資金化為泡沫，米爾頓也因此引咎辭職，而通用汽車的前副董事長(zhǎng)、Nikola的董事會(huì)成員Stephen Girsky將接手成為下一任董事長(zhǎng)。在辭職推文中，米爾頓一直不愿承認(rèn)自己的過(guò)失，“我打算為自己辯護(hù)，反擊外界詆毀者對(duì)我的虛假指控。”

可以說(shuō)，從上市的狂歡到落寞的低谷，Nikola只用了4個(gè)月的時(shí)間。而Nikola的創(chuàng)始人米爾頓在遭到欺詐指控被捕后，上交了1億美元(約合人民幣6億元)保釋金獲釋，將面臨最高25年的監(jiān)禁。