近日，權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布2021年度最新汽車(chē)可靠性調(diào)查報(bào)告，
本年度汽車(chē)可靠性品牌排名變化較大。
據(jù)了解，《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)新車(chē)可靠性的分析和評(píng)分基于對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的整體衡量，包括道路測(cè)試性能、車(chē)主滿意度調(diào)查結(jié)果、車(chē)輛是否配備關(guān)鍵主動(dòng)安全系統(tǒng)，以及碰撞測(cè)試結(jié)果，旨在讓消費(fèi)者能更容易迅速地找到滿足他們需求的最好的轎車(chē)、SUV和卡車(chē)。
今天，小編幫大家盤(pán)點(diǎn)下2021年可靠性最差的10個(gè)汽車(chē)品牌，看看大家有沒(méi)有中招。
NO.1 林肯
國(guó)家產(chǎn)地：美國(guó)
消費(fèi)者報(bào)告得分：11分
林肯，美國(guó)國(guó)寶級(jí)品牌，福特旗下的豪華品牌，繼承了美系車(chē)一向粗狂的分配，主銷(xiāo)車(chē)型MKC、MKZ和大陸車(chē)型上紛紛出現(xiàn)了漆面起泡分裂的問(wèn)題，并且車(chē)漆有色差和車(chē)身生銹等工藝問(wèn)題，跨越多個(gè)年款車(chē)型普遍存在，懸掛滲油、電子故障、車(chē)身漏水等問(wèn)題也層出不窮。且集中在2020款和2021款上。一年左右的新車(chē)就有如此多投訴，林肯應(yīng)該也是豪華品牌中的獨(dú)一份。
不僅可靠性差，林肯新車(chē)的用料也存在不少縮水的地方。有媒體拆解售價(jià)32.88萬(wàn)起的長(zhǎng)安林肯航海家發(fā)現(xiàn)，一臺(tái)30萬(wàn)級(jí)別的所謂豪華品牌SUV前防撞梁竟然是雙側(cè)輥壓鋼板，厚度僅1.48mm。要知道售價(jià)僅15萬(wàn)左右的吉利星越L前防撞梁都是鋁合金材質(zhì)，厚度更是達(dá)到了5.09mm。都說(shuō)美系車(chē)用料厚道，林肯可能是個(gè)例外。
所以，有的車(chē)主對(duì)于林肯的評(píng)價(jià)是：從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力單元到電子設(shè)備，只有你想不到的地方，沒(méi)有林肯修不到的地方。
NO.2 特斯拉
產(chǎn)地：美國(guó)
消費(fèi)者報(bào)告得分：25分
風(fēng)靡全球的電動(dòng)車(chē)品牌，在今年更是股價(jià)暴漲，成為全球最值錢(qián)的汽車(chē)品牌。
《消費(fèi)者報(bào)告》認(rèn)為，特斯拉去年新交付Model Y的可靠性遠(yuǎn)低于平均水平，而自交付以來(lái)質(zhì)量問(wèn)題一直存在，目前特斯拉抱怨最多的質(zhì)量問(wèn)題，除了之前一直報(bào)道的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)問(wèn)題外，還有很多來(lái)自于生產(chǎn)過(guò)程中的品控問(wèn)題，如各種異響、鈑金件之間的縫隙過(guò)大、油漆噴涂缺陷等等，甚至出現(xiàn)了后排座椅沒(méi)有固定在底座上這種重大裝配失誤。
年前中國(guó)特斯拉還因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題喜提國(guó)家五部門(mén)約談的成就，但同樣的，特斯拉Model 3在國(guó)內(nèi)依舊是銷(xiāo)量最好的電動(dòng)車(chē)，且?guī)缀鯖](méi)有之一。
NO.3 JEEP
產(chǎn)地：美國(guó)
消費(fèi)者報(bào)告得分：26分
據(jù)說(shuō)JEEP的車(chē)主，不是在修車(chē)就是在修車(chē)的路上，榜單也很好的印證了這個(gè)段子。
JEEP可謂是越野車(chē)和SUV的鼻祖，它在全球也是享譽(yù)盛名，然而JEEP的車(chē)身品質(zhì)卻相當(dāng)差勁，特別是其中的自由光和指南者車(chē)型更是問(wèn)題層出不窮，除了牧馬人之外其他的JEEP車(chē)型幾乎都有著大大小小的毛病和問(wèn)題，它也不止一次被央視點(diǎn)名批評(píng)了。
但是在美國(guó)依然位列SUV品牌銷(xiāo)售第一，因?yàn)樗銐虮阋?，熱銷(xiāo)車(chē)型換算成人民幣也就18萬(wàn)左右，國(guó)內(nèi)同樣的車(chē)型，價(jià)格要貴一倍。
NO.4 捷尼賽思
產(chǎn)地：韓國(guó)
消費(fèi)者報(bào)告得分：30分
捷尼賽思，來(lái)自韓系的高端品牌，在美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)形成了霸主地位，把雷克薩斯等豪車(chē)品牌的市場(chǎng)逐漸蠶食。2020年G70車(chē)型曾被評(píng)為最安全的車(chē)之一，但在今年5月份，現(xiàn)代曾因?yàn)檐?chē)輛存在發(fā)動(dòng)機(jī)艙期貨隱患，召回了70多萬(wàn)量現(xiàn)代車(chē)型，其中就包含捷尼賽思的車(chē)型。
NO.5 大眾
產(chǎn)地：德國(guó)
消費(fèi)者報(bào)告得分：31分
開(kāi)不壞的豐田，修不好的大眾，是網(wǎng)絡(luò)非常流行的順口溜。作為第一批進(jìn)入中國(guó)的車(chē)企，憑借捷達(dá)和桑塔納皮實(shí)的特點(diǎn)，受到了老百姓的青睞，但目前大眾在中
國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)型大多數(shù)屬于特供車(chē)，安全性方面在近幾年深受消費(fèi)者詬病。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新報(bào)告顯示，2021年7月份狹義乘用車(chē)零售為150.0萬(wàn)輛，同比下降6.2%;2021年1月份至7月份累計(jì)銷(xiāo)量為1144.5萬(wàn)輛。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，一汽-大眾銷(xiāo)量如此下滑，難以憑借新冠肺炎疫情影響和芯片短缺的行業(yè)共存問(wèn)題輕易搪塞。因?yàn)橥瑯邮侨毙荆ㄉ掀蟊?、上汽通用在?nèi)的眾多主流車(chē)企下滑幅度遠(yuǎn)不至于如此。
事實(shí)上，作為稱霸國(guó)內(nèi)車(chē)市多年的銷(xiāo)量的“常勝將軍”，一汽大眾近年來(lái)飽受“蘿卜快了不洗泥”的產(chǎn)品戰(zhàn)略和服務(wù)質(zhì)量詬病——DSG雙離合變速箱故障頻發(fā)、速騰車(chē)型懸架斷裂、EA888發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等問(wèn)題，不斷蠶食國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于一汽大眾的信任度，導(dǎo)致一汽-大眾旗下產(chǎn)品的口碑和銷(xiāo)量逐年下滑。
NO.6 梅賽德斯奔馳
產(chǎn)地：德國(guó)
消費(fèi)者報(bào)告得分：34分
網(wǎng)上流傳有個(gè)段子，奔馳從不坑窮人，只坑有錢(qián)人，這個(gè)段子實(shí)際上是有一定的依據(jù)的。
本身奔馳的定位就是豪華品牌，售價(jià)相對(duì)高昂，但在全球的消費(fèi)者市場(chǎng)中，可靠性評(píng)價(jià)都位于中下游水平。
比如之前現(xiàn)款奔馳E，GLE，GLS等車(chē)型在國(guó)內(nèi)國(guó)外的不少測(cè)評(píng)中給出平淡無(wú)奇甚至差評(píng)的結(jié)論，并且無(wú)一例外都提到了底盤(pán)表現(xiàn)很差，特別是濾震。有的媒體甚至給出了奔馳E底盤(pán)相當(dāng)于20萬(wàn)合資水準(zhǔn)的結(jié)論。
又不會(huì)設(shè)計(jì)又不會(huì)制造，車(chē)子問(wèn)題還多。——但奇怪的是為啥在中國(guó)就賣(mài)的那么火?用網(wǎng)友「哇哈娜」的一句話來(lái)概括，也許真就能表達(dá)出奔馳為啥如此吸引中國(guó)車(chē)主的原因了：有面子的大品牌，有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾，各種新奇的電子設(shè)備，還有64色氛圍燈，奔馳帶來(lái)的面子，真的不是同價(jià)位別的車(chē)能給的。有錢(qián)人，可以買(mǎi)一輛好車(chē)，也可以買(mǎi)一輛能帶來(lái)生意和姑娘的破車(chē)，就看你需要什么了。
NO.7 GMC
產(chǎn)地：美國(guó)
消費(fèi)者報(bào)告得分：37分
GMC，美國(guó)三大皮卡廠商之一，在美國(guó)市場(chǎng)非常常見(jiàn)，好萊塢大片中美國(guó)警方的標(biāo)配車(chē)輛。
相比它在電影神勇的表現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)世界中，消費(fèi)者好像對(duì)它并不是很滿意。
NO.8 RAM
產(chǎn)地：美國(guó)
消費(fèi)者報(bào)告得分：40分
RAM，美國(guó)三大皮卡廠商之一，但在國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)，皮卡的特點(diǎn)一直是耐操，但是由于RAM也是道旗出品，所以也繼承了道旗不靠譜的傳統(tǒng)，但是似乎并不影響美國(guó)消費(fèi)者對(duì)它的喜愛(ài)。
NO.9 沃爾沃
產(chǎn)地：瑞典
消費(fèi)者報(bào)告得分：42分
沃爾沃在國(guó)內(nèi)的待遇很高，級(jí)別也很高，由于沃爾沃與吉利的特殊關(guān)系以及安全第一的口碑。但是人家老美不買(mǎi)你的帳，你該怎樣還是要怎樣的，要不然當(dāng)初也不至于落魄到幾乎推出北美市場(chǎng)，直到被吉利收購(gòu)后才重新獲得生機(jī)。
沃爾沃旗下車(chē)型被投訴最多的就是XC90，還有沃爾沃S90 雖然安全配置很不錯(cuò)，但是在細(xì)節(jié)方面還有待進(jìn)步，例如車(chē)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生高達(dá)76分貝的低頻噪音，讓駕駛者出現(xiàn)耳疼、頭暈，嚴(yán)重影響正常駕駛。
NO.10 起亞
產(chǎn)地：韓國(guó)
消費(fèi)者報(bào)告得分：43分
起亞，韓系車(chē)起亞在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存在感越來(lái)越低，但是在國(guó)際市場(chǎng)上一直具有非常高的市場(chǎng)占有率，2020年還榮獲過(guò)北美最佳年度車(chē)。
但起亞在今年變更了公司名稱和LOGO，并發(fā)布了全新的品牌理念和標(biāo)語(yǔ)Movement that inspires后，反而在2021年度可靠性研究報(bào)告中排名下跌。
起亞除了整體的實(shí)力和銷(xiāo)量和以前比起來(lái)要差上許多。如今它在價(jià)格下降的歐諾個(gè)時(shí)，在配置上也是能減就減，就比如在國(guó)產(chǎn)低配車(chē)型中就有的ESP系統(tǒng)，在起亞的部分車(chē)型當(dāng)中，卻只有個(gè)高配車(chē)型才能有。
