據(jù)德國(guó)《星期日世界報(bào)》報(bào)道的一項(xiàng)研究顯示，德國(guó)出口商在其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正面臨來(lái)自中國(guó)對(duì)歐盟出口的越來(lái)越大的壓力。

該研究稱(chēng)，中國(guó)在 2000 年至 2019 年間顯著增加了對(duì)歐盟的出口。2000年歐盟從中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品僅占總進(jìn)口的2.6%，到2019年已上升至9.7%。相反，中國(guó)進(jìn)口德國(guó)產(chǎn)品的比例則從2005年的最高值19.0%下降到2019年的17.0%。

在中國(guó)向歐盟早期出口的產(chǎn)品中，紡織品、玩具或標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)電子產(chǎn)品等簡(jiǎn)單商品占據(jù)多數(shù)，但是隨著時(shí)間的推移，中國(guó)對(duì)該地區(qū)的出口包含越來(lái)越復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，如機(jī)械、制藥和汽車(chē)產(chǎn)品，這些行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)一直被視為德國(guó)制造商的領(lǐng)域。根據(jù)該研究的數(shù)據(jù)，歐盟從中國(guó)進(jìn)口的所有產(chǎn)品類(lèi)別中的份額從 2000 年的 50.7% 上升到 2019 年的 68.2%。

這些數(shù)據(jù)在某種程度上對(duì)德國(guó)政界人士和商業(yè)企業(yè)發(fā)出了警告，他們已經(jīng)面臨著越來(lái)越多的關(guān)于德國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題。作為曾經(jīng)的機(jī)械設(shè)備出口世界冠軍，德國(guó)在該領(lǐng)域就受到了中國(guó)的挑戰(zhàn)。德國(guó)新聞雜志《明鏡周刊》稱(chēng)，德國(guó)在機(jī)械和設(shè)備工程領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)。報(bào)告指出，今年中國(guó)機(jī)械設(shè)備出口將增長(zhǎng)近31%至2960億美元，而德國(guó)出口僅增長(zhǎng)13%至2490億美元，差距達(dá)到了470億美元。

作為現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)祥地，德國(guó)的汽車(chē)行業(yè)也正面臨著內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的終結(jié)，同時(shí)還有來(lái)自特斯拉等公司的競(jìng)爭(zhēng)。德國(guó)的科技行業(yè)落后于歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，制造商也在為能源轉(zhuǎn)型的成本而煩惱?！缎瞧谌帐澜鐖?bào)》援引IW經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬特斯的話說(shuō)：“在全球范圍內(nèi)的出口競(jìng)爭(zhēng)中，德國(guó)不僅面臨著中國(guó)的挑戰(zhàn)，在其歐洲本土市場(chǎng)也是如此?！?/p>

該報(bào)基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所(IFW)研究員劉稱(chēng)，對(duì)于依賴(lài)出口到中國(guó)的德國(guó)制造商而言，德國(guó)面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大。不過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)BDI 表示，中國(guó)的成功也可以被視為一種對(duì)德國(guó)制造商的激勵(lì)，在這樣的競(jìng)爭(zhēng)刺激下，德國(guó)的業(yè)務(wù)也會(huì)有著更積極的成長(zhǎng)。