在很多項技術(shù)領(lǐng)域，中國一直在探索研究，有些技術(shù)設(shè)備長期被國外壟斷，但是經(jīng)過中國科研團(tuán)隊的不斷努力，最終取得突破，并且成功打破國外壟斷局面。
接下來讓小編為大家盤點這些年我們中國打破國外壟斷并反超的技術(shù)。
NO.1 數(shù)據(jù)庫
用“卡脖子”的關(guān)鍵技術(shù)來形容一點也不為過。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代，一切經(jīng)濟(jì)工作都離不開數(shù)據(jù)，如果沒有數(shù)據(jù)庫，就沒有信息科技發(fā)展的根本。
2015年以前，中國互聯(lián)網(wǎng)公司使用的基本是美國企業(yè)的數(shù)據(jù)庫技術(shù)，每年需要支付極高的授權(quán)費。
尤記得多年前，甲骨文創(chuàng)始人拉里·埃里森(LarryEllison)在接受采訪時的一番言論：“不能讓中國產(chǎn)出比美國還多的工程師?！?/p>
所以，這個里程碑式的技術(shù)反超，背后是一代技術(shù)人的探索和攻堅。
阿里云，2010年開始，阿里巴巴開始自研名為OceanBase數(shù)據(jù)庫，在不斷的升級完善下，2019年以6088萬tpmC登頂TPC-C榜首，2020年以7.07億tpmC再次打破自己記錄。
NO.2 高鐵
中國1998年開始改造鐵路實施電氣化提速，當(dāng)時主要高鐵技術(shù)都被德日法意壟斷，出口給到中國的技術(shù)基本為落后一代的產(chǎn)品，日本曾撤走所有材料和關(guān)鍵技術(shù)導(dǎo)致中國高鐵面臨巨大障礙。
隨后，中國226計劃，經(jīng)過15年的人才培養(yǎng)和技術(shù)積累后，中國人終于開始創(chuàng)新和制造自己的高鐵列車，并在市場份額、訂單增速、營業(yè)里程等都達(dá)到世界第一。
NO.3 維C
由瑞士羅氏，德國巴斯夫和日本武田制藥組成維C聯(lián)盟，壟斷非中國區(qū)的維C生產(chǎn)，針對中國維C生產(chǎn)的發(fā)展新利用價格優(yōu)勢，通過降價逼死中國藥廠。
面對國外藥業(yè)價格相逼，中國藥廠通過技術(shù)改進(jìn)，在4美元每公斤的價格下實現(xiàn)盈利。目前，全球超過90%的維C由中國藥廠生產(chǎn)。
NO.4 盾構(gòu)機
2008年以前，最好的盾構(gòu)機來自于德國的一家企業(yè)，每一臺盾構(gòu)機的價格高達(dá)7億以上，僅維修人員一天的差率費就高達(dá)3000美元每天，每次維修都近半個月才完成。
后來，國家863計劃，從零開始設(shè)計盾構(gòu)機，在2008年成功研制出我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合土壓平衡盾構(gòu)機，之后不斷深入研究，在如今，盾構(gòu)機設(shè)備世界占比60%，為世界第一。
NO.5 龍門吊
龍門吊是橋式起重機的一種變形，用于港口搬運大型貨物和航母建造，建國初期，中國由于工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，龍門吊燈重型機械基本依賴進(jìn)口，國產(chǎn)質(zhì)量與技術(shù)遠(yuǎn)落后于國外。
為減少低船舶港口的運營成本，振華重工在與世界20多個著名機械制造商的競爭中，不斷成長，在2014年為巴西BrasFELS船廠制造的世界最大2000噸龍門吊。目前，中國制造的龍門吊占世界市場的80%。
NO.6 超強韌保護(hù)材料
世界上最強大的涂料之一，也是美國五角大樓防爆工程的中標(biāo)材料。應(yīng)用在核潛艇、軍艦、裝甲車以及人員防護(hù)等裝備上，如涂在雞蛋上也能讓雞蛋堅不可摧。
衛(wèi)漢裝備科技公司，在2019年成功打破外國技術(shù)壟斷開發(fā)出FORD-ONE超強韌保護(hù)涂層，技術(shù)上成功追趕國外企業(yè)，在價格上具有明顯優(yōu)勢。
NO.7 大型模鍛壓機
大型模鍛壓機指壓力必須是4萬噸級以上的模鍛壓機，是航空、航天、宇航及其他重要機械，生產(chǎn)重要鍛件的關(guān)鍵設(shè)備巴統(tǒng)和瓦森納協(xié)定當(dāng)年對中國絕對禁運的大型工業(yè)設(shè)備。
歷經(jīng)30年，在2012年中國二重獨立自主設(shè)計、制造、安裝的實際上最大的9萬噸模鍛壓機熱負(fù)荷試車一次成功，成為繼美、法、餓、之后第四個能自主制作大型模鍛壓機的國家。
NO.8 挖泥船
挖泥船有兩大重要作用，疏通航道和填海造陸。1964年，中國花約4噸黃金重荷蘭進(jìn)口一艘二手邊耙式耙吸船，即使耗費巨資也無法獲得最先進(jìn)的挖泥船。
上海交通大學(xué)等單位，2002年開始自主研發(fā)設(shè)計疏浚挖泥船，歷經(jīng)17年，在2019年自主研發(fā)的全球最大非子航是絞吸挖泥船“新海旭”號成功起航。
中國大型絞吸挖泥船疏浚裝備成果已應(yīng)用在超過17個國家的103項工程。
NO.9 手撕鋼
由日本和德國聯(lián)合研制的鋼材厚度僅為0.05毫米，主要用于軍事領(lǐng)域，如飛機、戰(zhàn)艦、陸戰(zhàn)裝備等，重量輕，可屏蔽干擾信號的干擾，日本、德國絕對的保密技術(shù)，以換取高額的利潤。
太原高鐵集團(tuán)，從2006年開始?xì)v經(jīng)多次失敗，在2018年最終實現(xiàn)0.02毫米級別的手撕鋼量產(chǎn)。并在2020年打破自己創(chuàng)造的記錄完成厚度僅為0.015毫米的手撕鋼批量生產(chǎn)，目前在該領(lǐng)域為世界第一。
NO.10 染料
80年代，中國紡織業(yè)蓬勃發(fā)展，但是染料基本被國外壟斷，普通染料10萬元1噸，高端染料甚至超過50萬元1噸。
中國紡織業(yè)，通過自主研發(fā)，掌握染料技術(shù)，把價格壓到1萬元以下，大量境外染料企業(yè)因此破產(chǎn)。目前，掌握著全球超70%染料產(chǎn)能，一些關(guān)鍵原料甚至壟斷了90%。
在此，小編只例舉了10項比較突出的科技領(lǐng)域方面的突破，其實還有很多需要我們繼續(xù)攻克的難關(guān)，比如芯片、光刻機、高端儀器、大型機床、精密數(shù)控、工業(yè)機器人等等。
錢老說過一句話：外國人能搞的，難道中國人不能搞?中國人比他們矮一截?小編覺得放在這里也十分合適。
