受蘇伊士運河受阻影響，周三油價大幅上漲6%，幾乎收復前一日所有虧損。WTI原油近月合約收于61.18美元/桶，漲5.9%，布倫特原油近月合約漲6.0%，報64.41美元/桶。周四（3.25）亞市盤中，油價較昨日高位回落超1%，美油現(xiàn)位于60美元關口附近，布油交投于63關口上方。
蘇伊士運河被堵，1300萬桶原油受影響
據(jù)報道，當?shù)貢r間周二，一艘由長榮海運營運的400米長的巨型貨柜輪Ever Given在蘇伊士運河擱淺，造成全球最繁忙的海上貿(mào)易路線往來受阻。而蘇伊士運河是許多大宗商品的關鍵，尤其是原油！
截止北京時間周四11:30，這條連接全球12%貨物貿(mào)易的交通要道仍處封閉狀態(tài)，目前共有接近200艘貨輪堵在運河兩頭。據(jù)石油分析公司Vortexa初步情報顯示，共載有1300萬桶原油的10艘油輪可能受到蘇伊士運河堵塞的影響。據(jù)彭博粗略估計，造成的損失約為每小時4億美元。
目前市場對于蘇伊士運河何時能夠解除封堵說法不一，有說快則幾小時，慢則可能要達一個月。蘇伊士運河管理局目前仍未給出具體的通航預期時間。
那么，蘇伊士運河被堵對原油意味著什么？
蘇伊士運河是連接地中海與紅海，貫通歐亞非三大洲的重要國際海運航道，被譽為“全球海上交通大動脈"，每年的海運貿(mào)易量約占世界海運貿(mào)易總量的12%，對石油和天然期的運輸來說至關重要。據(jù)蘇伊士運河管理局的數(shù)據(jù)，在全球經(jīng)濟萎縮及國際油價下跌等不利因素下，2020年仍有18829艘船舶通過運河，平均每天51.5艘；全年收入達到56.1億美元，是歷史上第三高。如果蘇伊士運河未能及時疏通，世界航運價格可能會因此出現(xiàn)較大波動。
市場擔心這一事件可能導致原油運輸受阻，周三原油迅速反彈，均創(chuàng)去年11月9日以來主力合約最大收盤漲幅！其中，美油自2月以來的低點57.26美元的上漲4美元，升破61關口，最終收漲5.97%報60.86美元/桶。布倫特原油收漲6.19%報64.10美元/桶。上海原油期貨主力sc2105合約夜盤收漲3.05%報392.3元/桶。
不過分析認為，河道被阻對油價的支持作用只是暫時的，一旦線路再次暢通，油價將繼續(xù)面臨歐洲疫情對需求沖擊的影響。
據(jù)市場最新消息，一艘在等待通行的亞洲油輪上的操作員表示，擱淺的貨船正在重新浮起，接著將會被推到岸邊，這樣其他船就可以通過。但這個過程可能會持續(xù)好幾個小時。參與救援的造船工程師Fotis Pagoulatos則表示，如果這一操作不成功，那么擱淺的貨輪需要卸下部分貨物以減輕重量，這可能需要幾天時間。
影響油價的多重利空因素仍存
就在昨日之前——一系列利空因素造成國際原油期貨價格周二（3月23日）暴跌了6%。WTI原油5月期貨收跌6.17%報57.76美元/桶，布倫特原油5月期貨收跌5.92%報60.79美元/桶。目前來看，這些影響因素仍將繼續(xù)存在。
1、歐洲疫情嚴峻，封鎖危機再現(xiàn)，疫苗接種遇阻
隨著第三波疫情在歐洲的擴散，包括德國、法國、意大利、瑞士和挪威在內的多個歐洲國家收緊了疫情限制措施，這將嚴重影響歐洲經(jīng)濟的復蘇進程，進而影響油市需求復蘇。與此同時，歐盟委員會再次威脅要禁止阿斯利康疫苗的出口，此舉加劇了英國與歐盟之間的疫苗戰(zhàn)，并分裂了歐盟國家。
亞洲方面，新冠病例在印度激增，威脅著印度經(jīng)濟從衰退中復蘇。而在東南亞，石油需求已進入平穩(wěn)期，在2021年底或之后都不太可能達到疫情爆發(fā)前的水平。
2、原油庫存繼續(xù)增加
API報告顯示，美國至3月19日當周API原油庫存增加了292.7萬桶，前值減少104.7萬桶。EIA報告也顯示，上周美國原油庫存增加191.2萬桶，已經(jīng)是連續(xù)第五周增加。
3、供應過剩信號顯現(xiàn)
全球指標布倫特原油現(xiàn)貨價差接近約2個月來最窄的現(xiàn)貨溢價，看漲結構正迅速轉變?yōu)榭吹钠谪浺鐑r，這是供應過剩的信號。
接下來，油市焦點在4月1日召開的歐佩克+部長級會議，會議將決定5月份的原油產(chǎn)量。外界普遍認為以沙特和俄羅斯為首的產(chǎn)油國聯(lián)盟將對未來的增產(chǎn)計劃保持克制。據(jù)據(jù)歐佩克+消息人士稱，歐佩克+產(chǎn)油國可能會做出類似于3月會議的決定，當時它們基本保持產(chǎn)量穩(wěn)定。
