去年，隨著中國持續(xù)快速向新能源轉型，1300萬輛新電動汽車已駕駛上路。然而，隨著環(huán)保出行開始成為交通領域的主流，這項新技術似乎也背負著一個老問題——暈車。

越來越多的研究發(fā)現(xiàn)，乘坐電動汽車比乘坐傳統(tǒng)的汽油車或柴油車更容易暈車。一些人表示坐在電動汽車副駕駛位或后座會感到惡心。

在調查了越來越多關于乘坐電動汽車感到頭暈、惡心或出冷汗的報告后，日本的研究人員找到了一個低技術含量的解決方案來應對這個高科技問題：下載一個簡單的聲音，在乘客下次出行前播放。

研究表明，由于電動汽車獨特的加速和減速特性，其比傳統(tǒng)內燃機汽車更容易引起不適。

據(jù)重慶大學和中國汽車工程研究院的研究人員稱，暈車癥不僅會影響乘客的健康和舒適度，還會讓他們在乘車時感到坐立不安和緊張。

例如，根據(jù)香港科技大學(廣州)領導的研究團隊發(fā)表的研究結果，再生制動系統(tǒng)可能會誘發(fā)暈車。該系統(tǒng)是電動汽車的一項獨特功能，當車輛減速時，它會將動能轉化為電能，為電池充電，從而產(chǎn)生低頻減速，這可能會引發(fā)暈車癥狀。

去年10月，上海大學和中國汽車制造商上汽集團的研究人員于發(fā)表的一項研究發(fā)現(xiàn)，電動汽車乘客的“大腦功能連接會發(fā)生重組，以應對暈車癥引起的生理和心理壓力”。

為了緩解這一癥狀，日本名古屋大學的科學家發(fā)現(xiàn)，在乘坐電動汽車前聆聽一分鐘100Hz的音調可以幫助緩解頭暈和惡心等癥狀。

主要作者表示：“獨特聲音的振動會刺激內耳的耳石器官，耳石器官可以感知線性加速度和重力。這表明獨特聲音刺激可以廣泛激活負責維持平衡和空間定向的前庭系統(tǒng)?！?/p>

研究參與者聽了一分鐘的音頻片段，然后搖晃秋千、駕駛模擬器或誘發(fā)暈動癥的車輛，接著研究人員發(fā)現(xiàn)，他們的頭暈和惡心等癥狀得到了緩解。

這些結果表明，通過獨特的聲波暴露，交感神經(jīng)的激活得到了客觀改善，而交感神經(jīng)在暈車時常常失調。