特朗普本月早些時(shí)候?qū)χ袊?guó)商品征收10%的關(guān)稅，然后中國(guó)反擊以后，特朗普隨之加碼-暫停接受來自中國(guó)和香港的包裹，然后卻鬧了烏龍，這一行為又取消了。

與此同時(shí)，川普本周修改原行政令，暫時(shí)阻止來自中國(guó)的低成本包裹被征收他的新關(guān)稅。這一舉措推遲了“最低限度”條款的暫停實(shí)施。

“最低限度”條款是美國(guó)關(guān)稅政策的一部分，允許價(jià)值在800美元或以下的商品避免進(jìn)口費(fèi)用。

特朗普釋放善意了?

先看一向研究：布魯金斯學(xué)會(huì)的一項(xiàng)新分析，中國(guó)反制以后，最有可能傷害北達(dá)科他州、印第安納州、俄亥俄州、肯塔基州和西弗吉尼亞州等州，這些都是特朗普的票倉(cāng)?？傮w而言，具體到縣的話，近三分之二可能受到報(bào)復(fù)性關(guān)稅影響的工作崗位都在2024年大選中投票支持特朗普的縣。

布魯金斯研究估計(jì)，報(bào)復(fù)性關(guān)稅可能會(huì)影響40萬至70萬個(gè)美國(guó)就業(yè)崗位。以煤炭為例，美國(guó)的煤炭出口量并不大，但近一半的煤炭來自西弗吉尼亞州。該州煤炭協(xié)會(huì)主席克里斯?漢密爾頓(Chris Hamilton)表示，當(dāng)?shù)孛旱V企業(yè)因此可能受到中國(guó)報(bào)復(fù)性關(guān)稅的重大影響。

因此，美國(guó)的目的昭然若揭，就是在為后續(xù)的談判積累籌碼。

畢竟特朗普是在無差別攻擊，雖然加拿大和墨西哥暫時(shí)松了一口氣，但不代表問題解決了，實(shí)際上美國(guó)已經(jīng)準(zhǔn)備“大吃一口”。

這不，本周特朗普也宣布他準(zhǔn)備擴(kuò)大貿(mào)易戰(zhàn)，并表示將于下周宣布對(duì)其他國(guó)家征收互惠關(guān)稅。他說，讓貿(mào)易更加互惠，將確?！拔覀兣c其他國(guó)家得到平等對(duì)待;我們不想要更多，也不想要更少?！?/p>

在“剩余名單”中當(dāng)屬日本和歐盟，前者特朗普已經(jīng)表態(tài)-如果美國(guó)對(duì)日本的貿(mào)易逆差沒有降至零，對(duì)日本征收關(guān)稅是一種選擇。但他也聲稱，如果日本購(gòu)買更多的石油和天然氣，大約680億美元的貿(mào)易逆差可以消除。

剩下就是歐盟了。

就在特朗普威脅對(duì)歐洲征收關(guān)稅之際，德國(guó)對(duì)美國(guó)的貿(mào)易順差在2024年創(chuàng)下了699.5億歐元的紀(jì)錄，一年內(nèi)增長(zhǎng)了10%以上。根據(jù)的計(jì)算，去年德國(guó)不僅增加了對(duì)美國(guó)的出口，而且購(gòu)買的美國(guó)產(chǎn)品也減少了。

在他的第一個(gè)任期內(nèi)，特朗普抱怨德國(guó)對(duì)美國(guó)的貿(mào)易順差，尤其是在汽車領(lǐng)域?，F(xiàn)在老特說，對(duì)外國(guó)汽車征收關(guān)稅總是擺在桌面上。

由此可見，美國(guó)對(duì)歐盟加關(guān)稅呼之欲出，下周應(yīng)該就會(huì)公布。