今年以來，在全球經(jīng)貿(mào)熱議問題上，中歐關(guān)系最能提起，連美國也參與進(jìn)來，找理由喊話說讓我們在歐盟和俄羅斯中二選一。

其中被說的最多的就是新能源商品的出口，無論是電動汽車還是太陽能電池板或其他商品，歐盟認(rèn)為自己吸納了太多中國商品，不利于本土企業(yè)。

為此，歐盟和米國一樣，炒作中國“產(chǎn)能過?！?，目前沒有進(jìn)一步動作，但有的概率很大，而且美國打算搞一個(gè)“小圈子”一起詆毀中國。

但是如果從今年歐盟說的另一番言論來看，所謂的中國商品“傾銷”歐洲就是赤裸裸的炒作，即年初時(shí)歐盟提出一個(gè)想法——扭轉(zhuǎn)中歐貿(mào)易順差，或者說歐中貿(mào)易逆差。

根據(jù)歐盟方面數(shù)據(jù)，2023年歐盟對華貨物貿(mào)易逆差為2910億歐元(約3155億美元)，時(shí)間拉長看，從2013年到2023年，歐盟對中國的貨物貿(mào)易逆差在 2013年的1040億歐元和2022年的3970億歐元之間變化。

問題來了，這么多年了，為什么歐盟開始著重唱這一出?

在我看來是學(xué)習(xí)美國的。這就要從2018年算起，彼時(shí)美國大肆炒作中美貿(mào)易順差，然后瘋狂對中國打貿(mào)易戰(zhàn)。

這么多年過去，美國并沒有撈到什么好處，并且許多研究表示美國損失最大，但美國政客認(rèn)為自己“贏了”。

而這個(gè)思想被歐盟繼承了，于是也打算想辦法減少對中國的貿(mào)易逆差，也就有了超過“產(chǎn)能過剩”一說。

實(shí)際上，目前來說話都說的一樣，美國無處不提一句——和中國公平競爭。歐洲也是如此，最近德國央行行長表態(tài)，歐盟與中國的關(guān)系應(yīng)該是“公平的”，需要一個(gè)“公平的競爭環(huán)境”。他說如果中國不能提供公平的市場準(zhǔn)入，歐洲愿意使用一切可用的工具來保護(hù)自己的經(jīng)濟(jì)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年中美貿(mào)易順差4272億美元，比中歐的多了1000多億美元，雖然總量上同比減少，但依舊處在較高水平。

關(guān)于貿(mào)易順差(逆差)一事，是多種原因共同作用的結(jié)果，這里就不多說，今天我們聊目的。美國原因往中國多賣貨，以及這兩年經(jīng)常提的減少依賴，歐盟亦是如此。

然而歐盟沒有自主權(quán)，又“深陷”戰(zhàn)爭，歐元也被美元收拾，結(jié)果一定是歐盟及其凄慘，倘若學(xué)美國搞事情的話。

美國一定是“偷著樂”，因?yàn)槔隙屠先隣幎嗽蕉?，矛盾越大，老大的地位就越穩(wěn)固，因此華盛頓恨不得歐盟天天找中國茬兒。

需要指出的是，歐盟在對中國貿(mào)易問題上，和美國有一個(gè)類似的擔(dān)憂，美國怕農(nóng)產(chǎn)品出口受影響，歐盟也一樣，前陣子歐盟農(nóng)業(yè)專員說：“呼吁保護(hù)‘戰(zhàn)略部門’(農(nóng)業(yè)部門)不受可再生能源和電動汽車行業(yè)貿(mào)易緊張局勢的影響?！?/p>