最近越南政府發(fā)了一份文件，表示正尋求向中國學(xué)習(xí)，以發(fā)展其首個高速鐵路網(wǎng)，據(jù)越官方媒體報道，越南正計劃建設(shè)一個1545公里的高速鐵路系統(tǒng)，耗資可能高達(dá)720億美元，相當(dāng)于其國內(nèi)生產(chǎn)總值的17% 。

聲明中說：“中國的鐵路行業(yè)是世界上最發(fā)達(dá)的，因此越南希望學(xué)習(xí)中國的經(jīng)驗，特別是在技術(shù)、資金動員和管理專業(yè)知識方面?！?/p>

關(guān)于越南要求高鐵的事，已經(jīng)有兩年了，目前是打算今年就定下來，但是具體操作還沒透露，比如用誰的技術(shù)(招標(biāo))，資金怎么介入等等。

在去年的時候，越南的意向是想要日本多參與，當(dāng)然也包括資金投入，不過規(guī)模這么大的投資，肯定還會找其他合作方，眼下來看也打算從中國取經(jīng)。

今天之所以寫這片文章，其實(shí)重點(diǎn)想說兩點(diǎn)：一個是戰(zhàn)略，一個是經(jīng)濟(jì)。

先說前者，越南在大國博弈中，玩的的誰也不得罪策略，即便是近幾年美國各種拉攏，有很多人認(rèn)為越南可能向美國靠攏，這個肯定是不可能的，無論是越南還是美國雙方?jīng)]有媒體尤其是美媒說的那么友好。

就比如說常說的美國搞部分產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈移到越南，但注意，美國也同時扶持印度，而且大部分情況是讓印度和越南競爭。

只不過，現(xiàn)實(shí)來說越南要比印度強(qiáng)，第一進(jìn)口稅仍然居高不下——對信息和通信技術(shù)征收 10% 的進(jìn)口關(guān)稅。

第二，相比越南，印度基礎(chǔ)設(shè)施仍然缺乏，導(dǎo)致運(yùn)輸和公路運(yùn)輸時間漫長。關(guān)于此問題解釋，放在經(jīng)濟(jì)里面講述。

總而言之，美國在亞洲南部投資，不可能都壓在越南或者某一國身上，就像印度人也知道美國扶持印度對抗中國，但同時也在幫助巴基斯坦“杠”印度。

重點(diǎn)說說經(jīng)濟(jì)的事兒，需要注意，越南玩經(jīng)濟(jì)全看中國，但要慢半拍，意思就是我們怎么發(fā)展經(jīng)濟(jì)，越南也玩，但不會立即跟進(jìn)。

例如，在對外開放上，我國房地產(chǎn)在本世紀(jì)前二十年做了巨大貢獻(xiàn)，同樣的越南也玩，所以當(dāng)下越南最大的特征就是房價也很貴，例如2008年，胡志明市的房價就已經(jīng)干到了7000-8000元/㎡;那一年，越南人的平均月工資僅有100美元上下，約合750人民幣左右。到了目前胡市大部分地段新房價格都在2萬往上。

再比如就是上文提到的出口，越南立志做東盟最大的出口國，目前實(shí)際上是新加坡第一，越南第二，但注意新加坡就不是搞加工的，而是轉(zhuǎn)運(yùn)和技術(shù)出口，因此單說自己做，然后再出口，越南是第一。

這個操作也是學(xué)中國的。

再比如就是本文開頭說的建高鐵，本質(zhì)上越南想發(fā)展自己的高科技產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)層面考慮是加大制造業(yè)投入，原因很簡單——未來外貿(mào)需求不定。

一句話，越南目前在經(jīng)濟(jì)上也想重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)循環(huán)，通過制造和消費(fèi)雙向刺激，只不過越南沒有龐大的市場，因此在全球經(jīng)濟(jì)大變局下先選穩(wěn)的——制造。

最后再說個事兒，就是關(guān)于東盟和美國關(guān)系的，文中說了越南和美國不會好到哪里去，其實(shí)整個東盟也是一樣，最近有組數(shù)據(jù)可以參考。

新加坡一家智庫本周進(jìn)行的一項區(qū)域調(diào)查顯示，如果東盟被迫在超級大國之間做出選擇，超過一半的東南亞人現(xiàn)在更愿意與中國結(jié)盟，而不是與美國結(jié)盟。

再比如，59.5%的受訪者認(rèn)為中國是東南亞最具影響力的經(jīng)濟(jì)大國，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于14.3%的美國。

總而言之，如果按照美國說的競爭來看，我們的大后方還是比較穩(wěn)的，不會隨美國亂起舞，當(dāng)然不排除有刺頭，就是最近鬧的兇的菲律賓。