近年來，由于中美兩國之間的貿(mào)易摩擦，越來越多的中國出口商開始將貨物運往越南，導(dǎo)致越南對美國的出口大幅增加。美國經(jīng)濟分析局的數(shù)據(jù)顯示，美國從越南的進口在過去五年里大約翻了一番，目前越南在對美貿(mào)易順差國家中排名第三，僅次于中國和墨西哥。

事實上，在特朗普時期，貿(mào)易平衡曾是美國十分關(guān)注的一個問題，但現(xiàn)在的美國政府似乎對貿(mào)易失衡更加“寬容”了，并不以為然。然而，隨著越南開始成為美國制造業(yè)迅速崛起的“代工廠”，如何加強與越南的合作變得格外重要。

據(jù)悉，美國已經(jīng)簽署了一項價值5億美元的協(xié)議，以促進對越南的綠色出口。

根據(jù)美國駐河內(nèi)大使館周一晚些時候發(fā)布的一份聲明，對于與可再生能源、氣候和基礎(chǔ)設(shè)施有關(guān)的出口，企業(yè)可以從美國政府的進出口銀行獲得貸款和其他支持。

根據(jù)5億美元的融資合作，該行在聲明中表示，它將與越南開發(fā)銀行合作，確定“有助于推動越南綠色轉(zhuǎn)型”的項目。

盡管制造業(yè)使越南成為了世界電子產(chǎn)品和服裝供應(yīng)鏈上的一個重要環(huán)節(jié)，但也給該國的港口和電力供應(yīng)帶來了壓力，尤其是該國本身存在能源供應(yīng)的短缺問題。越南政府正努力爭取資金，同時轉(zhuǎn)向清潔能源。

值得注意的是，在美國“動手”之前，中國已經(jīng)伸出了援助之手。去年7月，中國官方宣布時隔7年重新向越南出口電力，通過中國廣西東興深溝與越南芒街110千伏電力聯(lián)網(wǎng)線路對越送電，而且價格十分低廉。

美國負責(zé)經(jīng)濟增長、能源和環(huán)境事務(wù)的副國務(wù)表示：“我們雖然希望向越南銷售更多產(chǎn)品，但也在尋求買入更多股票，所以這是一個機會。”他曾在河內(nèi)推動對用于電動汽車、太陽能電池板和風(fēng)力渦輪機的半導(dǎo)體和金屬的投資。

美國財政部長耶倫也曾指出，美國需要加快與越南的合作，評估多邊開發(fā)銀行的項目機會，提供資源動員計劃，為實施提供路線圖。