據(jù)外媒消息，日本政府正支持向多米尼加共和國(guó)的一個(gè)地鐵項(xiàng)目出口地下鐵路技術(shù)，此舉是通過(guò)日本的官方發(fā)展援助(ODA)的計(jì)劃實(shí)行的。在中國(guó)通過(guò)資助拉美公共項(xiàng)目加強(qiáng)影響力之際，日本正在努力推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施出口。

近年來(lái)，許多拉美領(lǐng)導(dǎo)人都開(kāi)始加強(qiáng)各自國(guó)家與中國(guó)的商業(yè)聯(lián)系。事實(shí)上，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)成為了一個(gè)關(guān)鍵的合作伙伴。自2010年起，中國(guó)就成為了巴西的最大貿(mào)易伙伴。到了2022年，中國(guó)已經(jīng)成為阿根廷的第二大貿(mào)易伙伴，年貿(mào)易額達(dá)到了254.3億美元。

而隨著中國(guó)在拉丁美洲的主要經(jīng)濟(jì)體中已經(jīng)有了一席之地，其他的國(guó)家也決定跟隨這一趨勢(shì)。經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，盡管距離美國(guó)很近，但中國(guó)的經(jīng)濟(jì)影響力在拉丁美洲越來(lái)越明顯。中國(guó)鐵路也在墨西哥和智利運(yùn)營(yíng)。

有分析認(rèn)為，日本正在試圖抗衡中國(guó)在當(dāng)?shù)厝找嬖鲩L(zhǎng)的影響力，因此有意加強(qiáng)與新興市場(chǎng)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的合作。與此同時(shí)，由于巴西、秘魯?shù)壤绹?guó)家擁有豐富的礦產(chǎn)資源，因此也有經(jīng)濟(jì)安全方面的考慮。

多米尼加是加勒比地區(qū)經(jīng)濟(jì)體量最大的國(guó)家，也是近年拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速最快的國(guó)家之一。2022年，多米尼加國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值1140億美元，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)率4.9%。在日本“主動(dòng)出擊”之前，該國(guó)與中國(guó)的關(guān)系也十分密切。2018年，多米尼加與臺(tái)灣斷絕了外交關(guān)系。

多米尼加共和國(guó)計(jì)劃通過(guò)在首都圣多明各修建一條新線路來(lái)擴(kuò)大其現(xiàn)有的地鐵系統(tǒng)。該項(xiàng)目出口價(jià)值可達(dá)1000億日元(6.66億美元)。

據(jù)悉，多米尼加共和國(guó)將在年底前啟動(dòng)競(jìng)標(biāo)程序。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將于周四向多米尼加共和國(guó)政府簡(jiǎn)要介紹日本地鐵系統(tǒng)的性能、成本和其他細(xì)節(jié)。鐵道部還計(jì)劃向多米尼加政府提供日元貸款，以支持購(gòu)買日本鐵路車輛。

日本將提出一種系統(tǒng)，利用磁力推進(jìn)加速，可以輕松應(yīng)對(duì)陡坡。該系統(tǒng)具有車身小、安裝成本低的特點(diǎn)，已在東京都營(yíng)大江戶線和日本其他線路上使用。

此前曾向多米尼加共和國(guó)出口系統(tǒng)的法國(guó)阿爾斯通和德國(guó)西門(mén)子預(yù)計(jì)也將參與競(jìng)標(biāo)。預(yù)計(jì)日立和川崎重工等日本汽車制造商將參與競(jìng)標(biāo)。