鋰是新能源行業(yè)的關鍵材料，隨著新能源成為中國經(jīng)濟增長的新動力，鋰礦的重要性也不言而喻。最新消息顯示，中國在最近發(fā)現(xiàn)了一個巨大的鋰礦床。

據(jù)新華社報道，自然資源部表示，我國在發(fā)現(xiàn)了儲量巨大的銀白色堿金屬,儲量約為100萬噸，這是中國迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大的鋰礦，也是亞洲迄今探明最大規(guī)模偉晶巖型單體鋰礦。預計這一發(fā)現(xiàn)將增加中國對鋰電池所需資源的供應。

事實上，我國的鋰礦資源并不少。據(jù)美國地質調查局的數(shù)據(jù)顯示，中國已探明鋰資源約占全球的7%，在全球排名第六，僅次于玻利維亞、阿根廷、美國、智利和澳大利亞。然而，受限于地形和氣候等條件，開發(fā)這些鋰礦并不容易，這導致中國依舊嚴重依賴海外市場。

據(jù)悉，中國的鋰礦主要分布在西藏、新疆、四川、云南等地，以鹽湖型鋰礦為主，約占中國鋰資源72%，但開發(fā)鹽湖型鋰礦通常要面臨著如氣候惡劣、地形復雜、水資源緊張等極端條件，因此整體開發(fā)率較低。

而此次在四川雅江縣發(fā)現(xiàn)的鋰礦屬于巖漿型鋰礦，是由火山巖中的鋰元素經(jīng)過長期的地質作用而形成的，這種鋰礦分布較為集中且開采方便，對中國來說無疑是一個重大的突破。

這一消息同時引起了國外的廣泛關注，因為這不僅是中國迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大的鋰礦，也是全球第三大的鋰礦，僅次于玻利維亞的烏尤尼鹽湖和阿根廷的卡查里鹽湖。預計它將大大增加中國的鋰資源供應，從而降低對外部市場的依賴。

除此之外，這一發(fā)現(xiàn)具有更大的經(jīng)濟意義。

中國目前在全球電池研發(fā)中已處于領先地位。業(yè)內人士指出，一些最好的電池現(xiàn)在都來自中國，新的來源將會為中國的電動汽車電池行業(yè)帶來更多投資。與此同時，海關數(shù)據(jù)顯示，去年中國鋰電池、太陽能電池和新能源汽車的總出口額首次突破1萬億元，這三種產(chǎn)品都使用鋰，有助于中國從依靠傳統(tǒng)行業(yè)轉向依靠新能源持續(xù)增長。

新加坡勒克斯研究公司董事總經(jīng)理表示：“最近的重大發(fā)現(xiàn)進一步鞏固了中國在鋰供應鏈中的主導地位，進而鞏固了其在電池和電動汽車領域的全球地位?！?/p>

不過中國自然資源部表示，除了用于生產(chǎn)和出口外，還將加強與阿根廷、玻利維亞和智利的區(qū)域合作。