在之前的文章中，我提過一個(gè)觀點(diǎn)，美國為什么這些年一直找我們的茬兒，什么貿(mào)易戰(zhàn)，金融戰(zhàn)，科技戰(zhàn)等等手段層出不窮，有一個(gè)主要原因——中國開始發(fā)展高端制造業(yè)，并且在世界嶄露頭角，某些領(lǐng)域甚至獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

用美國政客的話說，他們就希望我們干什么——生產(chǎn)衣服，襪子，多買美國農(nóng)貨，而且是長期如此。

自從我們產(chǎn)業(yè)升級(jí)開始，美國就打起主意了，標(biāo)致性事件就是2018年3月特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)。

實(shí)際上，換個(gè)角度考慮，也是因?yàn)槲覀冏约河行枰?，所以低附加值的產(chǎn)業(yè)就得往外走，因此，某些商品的出口必然是減少的。

例如最近，美國時(shí)尚產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)做了一個(gè)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有六成服裝零售企業(yè)沒有將中國作為主要供應(yīng)商，有80%的企業(yè)計(jì)劃減少從中國進(jìn)口。

看三組數(shù)據(jù)：美國服裝協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)今年前五個(gè)月，美國從中國進(jìn)口的服裝降至18.3%，而2019年為30%。

與此同時(shí)，美國從除中國以外的五大亞洲供應(yīng)國——越南、孟加拉國、印度尼西亞、印度和柬埔寨——的服裝進(jìn)口同期達(dá)到44.3%的新高。

最后得出一個(gè)結(jié)果，許多中國工廠離開中國去了上述國家，當(dāng)然我們都知道這些企業(yè)還是中企，只不過換了個(gè)地方。

再看美國商務(wù)部數(shù)據(jù)：今年頭4個(gè)月，美國進(jìn)口的紡織品和服裝中，有20.9%來自中國，比2022年下降了約4個(gè)百分點(diǎn)，降至10年前總量的近一半。

IMF數(shù)據(jù)，中國占美國進(jìn)口的比例在貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)前的2017年達(dá)到21.58%的峰值。盡管2020年略有反彈，但這并未扭轉(zhuǎn)整體趨勢，去年的份額降至16.53%。

不難看出，我們對(duì)美某些商品的出口的確減少了，反過來看也是好事，說明產(chǎn)業(yè)升級(jí)我們依然在路上，那么對(duì)我們出口能力產(chǎn)生了影響么?

按照WTO數(shù)據(jù)，我國在全球商品出口中的份額在2021年達(dá)到15.03%的峰值，然后在2022年降至14.43%。從2015年到2019年，這一比例一直徘徊在13%左右。

美國大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為，中國商品在國際市場份額未來也將維持在14以上，原因是更先進(jìn)產(chǎn)品取得了大成功，尤其是電動(dòng)汽車，非常體現(xiàn)出口價(jià)值。

不過，我們得時(shí)刻注意，一方面美國在高端制造領(lǐng)域不斷找麻煩，另一方面各種詆毀中國商品，不僅自己減少買還游說其他國家也不要買中國貨。

至于美國天天渲染印度，倒是沒有什么，這地方保守的很，連美國企業(yè)都不怎么想去，崛起“印度制造”基本不可能，當(dāng)然發(fā)展肯定也是有的。

話說，印度也是心機(jī)很深，知道許多跨國企業(yè)對(duì)印度印象不好，然后他自己又想拉他們進(jìn)來，所以現(xiàn)在搞出一個(gè)合資的方法。

不是一般的合資，是全部合資，例如蘋果不是在印度準(zhǔn)備搞產(chǎn)業(yè)么，以往零部件要從中國買，然后印度組裝。

成本算下來挺高，他們希望中國企業(yè)去印度建廠，眾所周知我們自然是要考慮考慮，于是印度提出你可以來建廠，但是要合資。

除了蘋果，印度一直也在拉特斯拉，前兩天政府官員在慫恿馬斯克，希望印度也搞一個(gè)工廠，之前特斯拉是不愿意的，因?yàn)榱悴考獜闹袊I，最終下來成本高，競爭優(yōu)勢不大。于是，印度說，你來吧，我們可以讓中國在印度設(shè)立分公司，生產(chǎn)零部件，當(dāng)然也必須合資。

咋一聽似乎誘惑力挺大，實(shí)際上問題不小，所謂的合資只是流于表面，印度想的是拿到控制權(quán)。再有，從大方向考慮，印度的保守思維還是根深蒂固，風(fēng)險(xiǎn)因素必須考慮。

因此，一句話，我們只要好好搞自己的產(chǎn)業(yè)升級(jí)就好了，用時(shí)間換成長，某一天的時(shí)候美國回來求我們的，注意是全面的求。