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金點(diǎn)言論 2023-7-26 13:54:11

害怕中國(guó)資本霸占市場(chǎng) 印度再次“拒絕”中企建廠!

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導(dǎo)語(yǔ)

有消息顯示,比亞迪計(jì)劃與印度當(dāng)?shù)氐拿芳庸竞献鹘◤S,然而在審議期間,有印度官員提出了對(duì)中國(guó)在印度投資的安全擔(dān)憂,因此拒絕了這一提議。與此同時(shí),由于簽證問題,比亞迪通過派遣團(tuán)隊(duì)來推動(dòng)這項(xiàng)投資的努力也無法實(shí)現(xiàn)。

雖然印度的電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展緩慢,但是該國(guó)一直被各種電車制造商看好,被認(rèn)為巨大的增長(zhǎng)空間。作為全球最大的電動(dòng)汽車制造商,比亞迪曾提議與印度的一家合作伙伴投資10億美元建立汽車和電池生產(chǎn)工廠,但是這一計(jì)劃卻遭到了印度方的拒絕。

有消息顯示,比亞迪計(jì)劃與印度當(dāng)?shù)氐拿芳庸竞献鹘◤S,然而在審議期間,有印度官員提出了對(duì)中國(guó)在印度投資的安全擔(dān)憂,因此拒絕了這一提議。與此同時(shí),由于簽證問題,比亞迪通過派遣團(tuán)隊(duì)來推動(dòng)這項(xiàng)投資的努力也無法實(shí)現(xiàn)。

害怕中國(guó)資本霸占市場(chǎng) 印度再次“拒絕”中企建廠!

2022年,比亞迪公司正式取代特斯拉成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。根據(jù)《中國(guó)制造2025》的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略,到2025年,我國(guó)最大的兩家電動(dòng)汽車制造商將有10%的銷售額來自海外市場(chǎng)。

為了實(shí)現(xiàn)“走出去”的目標(biāo),比亞迪正在積極拓展海外市場(chǎng)。本月初,比亞迪宣布將在巴西的巴伊亞州投資6.2億美元建設(shè)一個(gè)工業(yè)園區(qū)。今年5月,比亞迪與印尼政府簽署了在該國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的初步協(xié)議。除此之外,該公司正在泰國(guó)建設(shè)一家工廠,預(yù)計(jì)明年完工后年產(chǎn)能達(dá)到15萬輛。在烏茲別克斯,比亞迪還建設(shè)了一家裝配廠。

印度是世界第三大電動(dòng)汽車市場(chǎng),在該國(guó)站穩(wěn)腳跟是提振海外銷售的關(guān)鍵。事實(shí)上,早在2019年,比亞迪就已經(jīng)在印度與當(dāng)?shù)氐钠嚻髽I(yè)成立了一家合資工廠,用于生產(chǎn)電動(dòng)大巴。不過比亞迪的長(zhǎng)期計(jì)劃是在印度生產(chǎn)全系列車型,并在未來幾年內(nèi)把印度工廠的年產(chǎn)量提高到10萬輛。

然而在建立第二家工廠的過程中,比亞迪卻遭到了印方的“排斥”。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,印度拒絕比亞迪很有可能是對(duì)中國(guó)手機(jī)霸占印度市場(chǎng)的“忌憚”

害怕中國(guó)資本霸占市場(chǎng) 印度再次“拒絕”中企建廠!

印方認(rèn)為,中國(guó)手機(jī)當(dāng)年迅速占領(lǐng)印度市場(chǎng)份額的原因就是中國(guó)資本進(jìn)入了印度,等比亞迪等中企進(jìn)來之后,很有可能會(huì)搶占印度本土的新能源汽車市場(chǎng)(印度本土車企占據(jù)80%的市場(chǎng))。實(shí)際上,除了比亞迪之外,長(zhǎng)城汽車在去年試圖進(jìn)入印度市場(chǎng)也遭到了拒絕

相比之下,印度最近卻有意歡迎美國(guó)特斯拉。這當(dāng)中有一個(gè)很重要的原因,特斯拉的產(chǎn)品大多面向全球出口,對(duì)印度本土企業(yè)的威脅較小。與此同時(shí),印度也正想借助海外新能源汽車企業(yè)的投資發(fā)展該國(guó)產(chǎn)業(yè)。

不過有專家表示,這并不意味比亞迪沒有機(jī)會(huì)了。就像當(dāng)初中國(guó)手機(jī)在印度大受歡迎一樣,比亞迪的汽車比特斯拉和其他汽車制造商的產(chǎn)品便宜,更容易得到中產(chǎn)階級(jí)和低收入消費(fèi)者的青睞。在時(shí)機(jī)成熟時(shí),該公司將重新考慮在印度的投資交易。

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