歐洲這段時間正在努力獲取足夠的天然氣和煤炭，以此來度過今年可能會比較難熬的冬天。不過歐洲人今冬能不能順利“取暖”，在很大程度上要取決于亞洲兩個國家的天氣：日本和韓國。

亞洲國家向來是全球最大的液化天然氣和海運(yùn)煤炭進(jìn)口國，因為跟歐洲一樣，亞洲冬天是供暖需求的高峰季節(jié)。對于氣象學(xué)家來說，現(xiàn)在對冬季的天氣模式做出準(zhǔn)確的預(yù)測還為時過早，但任何有關(guān)日韓兩個國家氣溫急劇下降的預(yù)測都可能引起歐洲的擔(dān)憂。

自俄烏沖突爆發(fā)以來，國際上對燃料的競爭推動煤炭和天然氣價格創(chuàng)下新高。在歐洲，這種壓力只會越來越大。歐盟委員會將從下周開始全面禁止使用俄羅斯煤炭，而俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司則削減了輸往歐洲的管道天然氣。

美國媒體的分析師表示：“天氣的確是一個不確定因素，尤其是日本和韓國。如果俄羅斯對歐洲的供應(yīng)保持在低位，那么比正常情況下更冷的冬天可能會推高價格，因為很難找到額外的現(xiàn)貨?！?/p>

歐洲國家正在競相為冬季做準(zhǔn)備，減少天然氣消耗，增加液化天然氣進(jìn)口以填滿儲存庫，并重新啟動封存的燃煤發(fā)電廠。然而來自歐洲的額外采購已將今年的現(xiàn)貨液化天然氣和煤炭成本推高至創(chuàng)紀(jì)錄水平。孟加拉國和巴基斯坦這樣的發(fā)展中國家已經(jīng)在經(jīng)歷每天都要停電的困境，因為無力支付維持供電所需的能源費(fèi)。

進(jìn)入冬季，競爭可能會更加激烈。一旦日本和韓國開始建立他們的天然氣儲備，這些國家可能會從現(xiàn)貨液化天然氣市場購買更多。日本的煤炭庫存也極低，日韓兩國將需要在年底前增加對電廠燃料的采購。

而且從今年夏天的情況來看，今年冬天日本的電力供應(yīng)預(yù)計會十分緊張，可能會促使日本要求公用事業(yè)公司重啟一些閑置的火力發(fā)電廠，并確保它們得到適當(dāng)?shù)木S護(hù)和儲備燃料。分析師也表示，日本和韓國使用的高耗能煤炭需求旺盛，它們將與歐洲爭奪大多數(shù)現(xiàn)貨。

從能源消耗量上來說，中國的能源需求其實比日本和韓國更大，但是得益于中國此前的能源合同，以及俄羅斯正增加一條通往我國東部的新管道，我國今年冬天將會保持充足的庫存。甚至還能對外出售一部分液化天然氣，這在一定程度上對全球能源緊缺的情況起了緩解作用。

IHS Markit全球電力和可再生能源主管表示:“如果出現(xiàn)非常寒冷的冬天，日本和韓國可能需要更多的現(xiàn)貨，在這種情況下，它們可能需要與歐洲買家競爭。”