上周五（6月17日），美油罕見暴跌近7%，布油跌幅也近5%。上周美油累計下跌9.62%，布油累計下跌9.06%，均創(chuàng)4月1日以來最大單周跌幅。

本周一（6月20日）亦延續(xù)跌勢，截至發(fā)稿，WTI原油期貨跌1.17%，報107.61美元/桶；布倫特原油期貨跌0.84%，報109.95美元/桶。

在剛剛過去的周末，歐佩克+表示，到今年8月，該組織2020年削減的所有產(chǎn)量都將恢復。23國的代表們表示，他們現(xiàn)在正在努力探討下一步行動。

知情人士透露，在美國總統(tǒng)拜登準備訪問沙特之際，美國官員正在為沙特及阿聯(lián)酋提高8月產(chǎn)量水平作鋪墊，希望幫助油價降溫。中東石油出口國希望用歷史罕見的原油產(chǎn)量換取美國對地區(qū)安全的保證，目前他們?nèi)栽跈嗪飧鞣N選擇。

美國海關數(shù)據(jù)顯示，5月份，墨西哥重質(zhì)原油的進口量達到約50.7萬桶/日，為11個月來最高，從墨西哥進口的燃料油則接近創(chuàng)紀錄的15.6萬桶/日。美國上個月還從伊拉克進口了創(chuàng)紀錄的巴士拉重質(zhì)原油，接近12.9萬桶/日，而厄瓜多爾Oriente和Napo原油的進口量觸及一年最高，約為11.2萬桶/日。

美國煉廠上個月重質(zhì)原油進口規(guī)模創(chuàng)近兩年來最多，因為他們提高了汽車燃料產(chǎn)量，并尋求取代被制裁的俄羅斯石油。在夏季駕駛季重質(zhì)原油進口量增加很常見，但今年進口增加正值拜登政府呼吁煉油廠提高產(chǎn)量和削減利潤率，以緩解飆升的物價。政府已經(jīng)要求進行談判，探討進一步的舉措。

此外，據(jù)外媒報道，一艘載有65萬桶委內(nèi)瑞拉原油的油輪即將開往歐洲，這是在美國制裁下的委內(nèi)瑞拉在過去2年來首次向歐洲出口原油。有人分析認為，美國給委內(nèi)瑞拉石油出口“開綠燈”是在填補對俄羅斯石油制裁造成的歐洲能源缺口。

金橋化工研究經(jīng)理孫振宇表示，從盤面表現(xiàn)看，周五暴跌是原油“三重”屬性共同發(fā)力的結(jié)果：

首先，金融層面，上周五晚間，鮑威爾稱美聯(lián)儲非常專注于將通脹率恢復至2%，油價開始走低，隨后多個理事陸續(xù)發(fā)出強鷹表態(tài)，繼續(xù)支持后續(xù)加息75個基點等觀點，以及恢復物價穩(wěn)定的承諾是無條件的，使得宏觀壓力持續(xù)增強。

其次，地緣政治層面，俄羅斯方面相關言論使得自2月末以來支持油價最強的地緣風險支柱出現(xiàn)松動，加速了多頭的出逃。而美國方面，白宮連續(xù)頻繁表態(tài)抑制通脹、壓制油價，也讓市場參與者看到了美國政府的決心。

最后，基本面也出現(xiàn)了利空。供需層面，利比亞方面表示封鎖可能很快解除、OPEC+準備聽從美國指示商討供應策略等，進一步打擊了多頭的信心。

綜合以上三重因素，油價錄得暴跌，但這是不是油價開啟持續(xù)下跌的拐點，目前并不能確定，還要持續(xù)跟蹤地緣政治的后續(xù)進展以及美聯(lián)儲、美國白宮方面的政策推進。

光大期貨認為，鑒于俄烏沖突、貿(mào)易制裁等極大的不確定性，大幅加息、高通脹、薪資增長以及疫情反復可能共同作用于經(jīng)濟，而導致經(jīng)濟出現(xiàn)共振下行風險利空需求。不過，階段性供給端的擾動仍在，油價在反應宏觀對需求的利空影響后，市場或?qū)⒅鼗匦迯汀?/p>

而看空派法國興業(yè)銀行策略師則稱，隨著美聯(lián)儲的崩潰，美國經(jīng)濟陷入困境，上周五原油價格的暴跌可能是類似大宗商品崩潰的開始。

總的來說，在目前大部分市場分析師的觀點里，對全球經(jīng)濟衰退的擔憂，加之OPEC+產(chǎn)量即將恢復，美國給委內(nèi)瑞拉石油運歐洲開綠燈，油價短線空頭動能強勁，或有望重回100關口。