美國總統(tǒng)拜登表示，美國在應(yīng)對全球供應(yīng)鏈問題的措施避免了圣誕節(jié)前的危機。今年6月，他成立了一個特別工作組，以解決疫情造成的價格上漲和商品短缺問題。然而，一些企業(yè)主和行業(yè)專家表示，美國公司仍然面臨供應(yīng)問題。

拜登在與他的供應(yīng)鏈中斷特別工作組和企業(yè)高管開會前表示:“人們預(yù)測的危機沒有發(fā)生?！彼又f，商店貨架上的貨物已經(jīng)達到了滿載容量的90%，送貨速度比疫情之前更快:“包裹正在派送，禮物正在發(fā)送，貨架也不是空的。”

圖源：BBC

聯(lián)邦快遞首席執(zhí)行官史密斯表示，大多數(shù)圣誕老人的產(chǎn)品都會送到消費者手中，但供應(yīng)鏈問題“并未全部解決”。

10月，拜登政府推動港口24小時運營，并呼吁沃爾瑪和塔吉特等美國一些最大的零售商幫助解決大量積壓的商品。作為回應(yīng)，加州的洛杉磯港表示，在附近的長灘港采取類似行動后，它將在夜間處理更多貨物。該港口處理著進入美國的40%的貨物集裝箱，它曾面臨數(shù)月的積壓問題。

上月，沃爾瑪首席執(zhí)行官董明倫表示，他看到了對商品流動的積極影響。然而，這些港口仍面臨著大量空集裝箱的問題，等待卸貨的集裝箱船排起了大約90艘船的長隊。

商業(yè)咨詢公司TMX的供應(yīng)鏈專家本格爾表示，盡管已經(jīng)為解決疫情造成的問題做出了巨大努力，但她認為全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)仍面臨挑戰(zhàn)：“積壓的集裝箱等待卸貨，對空集裝箱重新回到亞洲和世界其他地區(qū)的出口導(dǎo)向型市場產(chǎn)生了流動效應(yīng)，這進一步加劇了產(chǎn)品上架的延遲。”

本格爾還警告稱，正在世界各地傳播的病毒變體將在未來一年對全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響?！氨M管保持供應(yīng)鏈流動的持續(xù)努力有助于緩解供應(yīng)中斷，但我們也開始看到，奧米克戎正在導(dǎo)致全球范圍內(nèi)越來越多的限制。因此，我們預(yù)計供應(yīng)鏈中斷將持續(xù)到2022年?！?/p>