近日，德國媒體《焦點(diǎn)周刊》發(fā)文稱，德國經(jīng)濟(jì)部長稱加拿大勘探與開發(fā)企業(yè)——原材料公司Rock Tech Lithium 正在籌劃一座工廠(德國勃蘭登堡)，為電動汽車生產(chǎn)與電池兼容的氫氧化鋰。
該公司周一宣布，將投資約4.7億歐元(約35億元人民幣)。計劃于2024年開始生產(chǎn)。每年將生產(chǎn)約24000噸氫氧化鋰，可以滿足約500000輛電動汽車。
而且這個公司有一個宏偉計劃：希望為鋰創(chuàng)造一個封閉的循環(huán)——這將是全球首創(chuàng)。首先，該公司希望將原材料從加拿大自己的礦山運(yùn)到德國，然后在那里進(jìn)行加工;還要從中國采購一小部分。然而，在未來，Rock Tech希望從舊電子電池中提取鋰——到2030年，所有原材料的一半都將從這種回收過程中獲得。
對此德國經(jīng)濟(jì)部長認(rèn)為，如果該項目成功，德國的發(fā)電廠將備受關(guān)注：就鋰而言，制造商嚴(yán)重依賴中國市場。Rock Tech希望滿足歐洲近三分之一的鋰需求。為此，計劃在德國再增加三座工廠，在加拿大建造一座工廠。
理想是豐滿，現(xiàn)實是骨感的
近年來，我國氫氧化鋰市場發(fā)展迅速，供應(yīng)量呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢。具體來看，從2016的2.5萬噸發(fā)展到2020年，我國氫氧化鋰產(chǎn)量達(dá)到了11.4萬噸，年均復(fù)合增長率約為46.1%。
而中國不僅是氫氧化鋰生產(chǎn)大國，還是全球第一大氫氧化鋰出口國。根據(jù)中國海關(guān)總署發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在近三年來，我國氫氧化鋰對外出口規(guī)模不斷增加，發(fā)展到2020年出口數(shù)量達(dá)到了5.7萬噸，凈出口4.1萬噸，可以說全球的氫氧化鋰超過漲到凈需求的68%。
數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署
再有，2020年，全球氫氧化鋰生產(chǎn)11家企業(yè)承擔(dān)了總量超過80%，其中美國有兩家，中國有8家，智利一家。在這些企業(yè)中，中國贛鋒鋰業(yè)與美國雅寶幾乎并駕齊驅(qū)，預(yù)計今年即會超過。
根據(jù)產(chǎn)量預(yù)測，未來5年，中國天齊、雅化就能進(jìn)去全球前5。說回加拿大企業(yè)Rock Tech，在全球鋰資源布局上，完全找不到存在，目前已經(jīng)投產(chǎn)或待投產(chǎn)的項目上，中國承包了一半。
數(shù)據(jù)來源：企業(yè)官網(wǎng)
至于所謂的打造鋰閉環(huán)的所需基礎(chǔ)原材料——鋰，該企業(yè)有點(diǎn)天方夜譚。最新的統(tǒng)計顯示，全球鋰儲量以智利為最多占比43.8%，其次是澳大利亞和阿根廷，分別為22.4%、9.0%，中國排在第四，占比7.1%，加拿大僅占2.5%。
加企業(yè)想要從本土開采鋰礦滿足歐洲需求，難上加難。整個產(chǎn)業(yè)鏈各個端口，最終都會讓其望而卻步。
數(shù)據(jù)來源：USGS
