隨著新能源發(fā)展的深入推進(jìn)，鋰電池成為了世界儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的“香餑餑”，當(dāng)然技術(shù)的進(jìn)步必然是帶有兩面性的，對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)安全性則越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注。

近日，杭州發(fā)生了一起電動(dòng)自行車(chē)行駛中的自燃事故，造成人員嚴(yán)重?zé)齻鹕鐣?huì)廣泛關(guān)注。對(duì)于事故，根據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引專(zhuān)家話(huà)稱(chēng)：“鋰電池里面的電解液有機(jī)物質(zhì)(六氟磷酸鋰)，具有可燃性， 其正極是鋰離子，負(fù)極是石墨，通常情況下，鋰離子是鑲嵌在正極內(nèi)，當(dāng)過(guò)充滿(mǎn)電后，如果發(fā)生短路，容易造成鋰析出，加上其化學(xué)性質(zhì)比較活潑，不能與空氣中氧氣接觸，一接觸，就容易造成熱失控，化學(xué)反應(yīng)比較劇烈(比如爆炸)，電動(dòng)車(chē)也自然容易燒起來(lái)?！?/p>

六氟磷酸鋰是什么?

六氟磷酸鋰是是電解液成分最重要的組成部分，約占到電解液總成本的43%，目前被廣泛應(yīng)用在鋰電池電解液中，是全球范圍內(nèi)最主流的電解質(zhì)品種。另外，行業(yè)中人稱(chēng)之為鋰鹽，是電解液必須用到的材料，而且暫時(shí)無(wú)法被其他材料替代。

與之相近的鈉離子電池雖然在安全與成本方面優(yōu)于鋰電池，但由于自身屬性導(dǎo)致鈉離子電池的能量密度上限低于鋰離子電池，所以電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)和筆記本等產(chǎn)品中，鈉離子電池并不適用。

當(dāng)然作為鋰電池最為關(guān)鍵的材料之一，六氟磷酸鋰最大的缺點(diǎn)則是對(duì)溫度較為敏感，抵抗變化能力較弱，這也是為什么在特別冷或者特別熱的天氣中，鋰電池功能會(huì)出現(xiàn)一定程度影響的主要原因。

價(jià)格瘋狂

得益于新能源市場(chǎng)的火爆，六氟磷酸鋰價(jià)格從去年7月不到7萬(wàn)/噸一路漲到現(xiàn)在市場(chǎng)主流報(bào)價(jià)36-43萬(wàn)/噸，整整漲了6倍左右?？梢哉f(shuō)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游當(dāng)中傲視群雄，其中較年初同比增長(zhǎng)就超過(guò)了4倍。

數(shù)據(jù)來(lái)源：Wind

值得一提的是，從全球來(lái)看，中日韓是主要產(chǎn)能集中地，2020全球年產(chǎn)6.5萬(wàn)噸，其中5.65萬(wàn)噸在中國(guó)，可以說(shuō)是占絕對(duì)主導(dǎo)地位。