世界在能源來(lái)源方面正處于過(guò)渡時(shí)期，特別是在運(yùn)輸部門(mén)，從化石燃料驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)向使用電池和氫燃料電池的電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變正在加快。中國(guó)是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和業(yè)務(wù)來(lái)源國(guó)，目前，各國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商正與中國(guó)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

1.中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)力壓美日韓領(lǐng)跑全球

今年5月，美國(guó)總統(tǒng)拜登在參觀福特位于密歇根州的汽車(chē)廠時(shí)承認(rèn)，美國(guó)落后中國(guó)幾步。此前，中國(guó)制定了到2030年電動(dòng)汽車(chē)占乘用車(chē)總銷(xiāo)量40%的目標(biāo)。中國(guó)政府一直支持向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型，尤其是為了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)認(rèn)真對(duì)待減少碳排放，并在采用和推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)新方面成為全球領(lǐng)導(dǎo)者。在亞洲，汽車(chē)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)自日本、印度和韓國(guó)。但在電動(dòng)汽車(chē)和工業(yè)準(zhǔn)備方面，這三個(gè)國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)。

中國(guó)似乎將憑借理想汽車(chē)、比亞迪、小鵬、上汽、蔚來(lái)和威馬等本土品牌開(kāi)拓亞洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌填補(bǔ)亞洲市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題，這是因?yàn)閬喼奁渌麌?guó)家正在開(kāi)發(fā)和測(cè)試這些汽車(chē)。

其他許多公司也盯上了這個(gè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，在中東，沙特阿拉伯計(jì)劃與加州的一家汽車(chē)制造商Lucid Motors合作，開(kāi)發(fā)一款電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)悉，沙特的主權(quán)財(cái)富基金已準(zhǔn)備好提供所需資金，與Lucid一起打造電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。

然而，這些計(jì)劃要取得成果還需要時(shí)間。目前，該地區(qū)沒(méi)有其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手能威脅到中國(guó)品牌的主導(dǎo)地位。中國(guó)品牌在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的良好表現(xiàn)已經(jīng)得到了證實(shí)。

2.東南亞掀起市場(chǎng)擴(kuò)張熱潮，中國(guó)制造商能否搶先特斯拉?

擁有龐大汽車(chē)市場(chǎng)的東南亞仍在努力推廣電動(dòng)汽車(chē)在道路上的使用，這使其成為開(kāi)發(fā)的理想市場(chǎng)。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)將把注意力轉(zhuǎn)向東南亞市場(chǎng)。比如，本月就在菲律賓街頭看到了五菱宏光的迷你電動(dòng)汽車(chē)，之后可能還會(huì)有更多。

近年來(lái)，豐田和本田等日本汽車(chē)制造商也在東南亞推出了電動(dòng)汽車(chē)。韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)還計(jì)劃將其亞太地區(qū)總部從馬來(lái)西亞遷至印度尼西亞，以期有機(jī)會(huì)開(kāi)拓當(dāng)?shù)貪撛诘拇笮碗妱?dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

然而，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是馬斯克的特斯拉。自去年新冠肺炎疫情以來(lái)，特斯拉股價(jià)飆升，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克成為了全球首富，特斯拉的Model 3是世界上最暢銷(xiāo)的插電式電動(dòng)汽車(chē)。的確，在美國(guó)的汽車(chē)制造商中，特斯拉是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的領(lǐng)跑者，其它美國(guó)汽車(chē)制造商甚至落后于中國(guó)小型電動(dòng)汽車(chē)制造商。

回到亞洲的競(jìng)爭(zhēng)中，特斯拉也渴望進(jìn)一步擴(kuò)張到該地區(qū)，比如印度和印度尼西亞，但協(xié)議尚未敲定，印尼政府在認(rèn)真考慮與特斯拉合作建立電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。

隨著特斯拉在亞洲其他地區(qū)的計(jì)劃仍在醞釀之中，這對(duì)中國(guó)制造商開(kāi)拓這些亞洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好機(jī)會(huì)。中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)制造商可以與印尼合作，印尼因其豐富的鎳資源而處于有利地位，而鎳資源是電動(dòng)汽車(chē)電池的關(guān)鍵材料。

印尼正在為電動(dòng)汽車(chē)準(zhǔn)備路線圖，并正在建造一家專(zhuān)門(mén)用于電動(dòng)汽車(chē)電池原材料的鎳冶煉廠。對(duì)于在亞洲其他地區(qū)尋找機(jī)會(huì)的中國(guó)制造商來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)明顯的優(yōu)勢(shì)：印尼不僅提供關(guān)鍵的原材料，而且與東南亞其他地區(qū)相比，它的汽車(chē)市場(chǎng)也很大。