豐田汽車公司將以5.5億美元收購來福車公司(Lyft)的自動駕駛技術(shù)部門，這家日本公司正通過新成立的編織星球(Woven Planet)部門加強其自動化雄心。對Lyft來說，這筆交易將讓它更快實現(xiàn)盈利，也免去了開發(fā)一項尚未進入主流的昂貴技術(shù)的負擔和風(fēng)險。

汽車行業(yè)分析師兼中西研究院首席執(zhí)行官中西孝樹表示，通過擴大合作伙伴關(guān)系，豐田汽車正在“邁向?qū)崿F(xiàn)其目標的一步”，其中包括自動駕駛技術(shù)。

豐田持有中國最大的叫車公司滴滴出行和東南亞的Grab的股份，也持有Lyft更大的競爭對手優(yōu)步的自動駕駛部門的股份，但優(yōu)步在12月將該部門出售給汽車初創(chuàng)公司Aurora時，它轉(zhuǎn)讓了這些股份。

豐田今年2月表示，將與Aurora和長期供應(yīng)商合作伙伴電裝合作，開發(fā)和制造用于叫車網(wǎng)絡(luò)的自動小型貨車。

Lyft的出售使其得以擺脫燒錢的副業(yè)，在經(jīng)歷了疫情的一年之后專注于重振核心部門。它將繼續(xù)通過向消費者和叫車司機出租的約1萬輛汽車收集真實世界的駕駛數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)對自動駕駛汽車的開發(fā)很有價值，根據(jù)協(xié)議，編織星球?qū)@得這些數(shù)據(jù)。

Lyft已經(jīng)與Alphabet旗下的Waymo和現(xiàn)代汽車與安波福(Aptiv)的合資企業(yè)motion合作，允許消費者在某些城市預(yù)訂自動駕駛汽車的乘車服務(wù)。但Lyft也認為，在可預(yù)見的未來，在需求高峰期、惡劣天氣或自動駕駛汽車無法導(dǎo)航的地區(qū)，人力駕駛?cè)匀缓苤匾?/p>