2017年只剩下最后的十幾天了，然而，我們還將面臨最后兩輪國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整。

根據(jù)我國(guó)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽油柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。由此計(jì)算，本輪調(diào)價(jià)窗口期為12月14日24時(shí)。

這次油價(jià)調(diào)整會(huì)怎么樣呢？

預(yù)計(jì)短期內(nèi)歐美原油或?qū)⒀永m(xù)震蕩態(tài)勢(shì)，變化率將維持低位震蕩，本輪油價(jià)擱淺將成定局。金聯(lián)創(chuàng)的分析師李楊也作出了相似預(yù)判，到本輪計(jì)價(jià)期滿(mǎn)，國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)調(diào)整或?qū)R淺，除非原油連續(xù)大幅下跌，則面臨下調(diào)。

隨著天氣轉(zhuǎn)涼，柴油終端需求逐步下滑，使得柴油資源緊缺局勢(shì)有所緩解，且部分年度任務(wù)尚未完成石油公司將加大促銷(xiāo)力度，目前成品油市場(chǎng)供需基本面是影響其價(jià)格的主要因素?！澳壳芭l(fā)價(jià)處于高位，市場(chǎng)操作風(fēng)險(xiǎn)較大，建議貿(mào)易商保持合理庫(kù)存以降低風(fēng)險(xiǎn)”。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年以來(lái)，我國(guó)汽、柴油零售價(jià)共經(jīng)歷了10次上調(diào)、6次下調(diào)和7次擱淺，89號(hào)汽油、0號(hào)柴油價(jià)格累計(jì)分別上調(diào)365元/噸、350元/噸，折合每升分別上調(diào)0.27元、0.30元。

分析師預(yù)計(jì)，短期內(nèi)歐美原油或?qū)⒀永m(xù)震蕩態(tài)勢(shì)，則變化率將維持低位震蕩，汽、柴油調(diào)整幅度難以達(dá)到50元/噸，本輪調(diào)價(jià)面臨擱淺。隨著天氣轉(zhuǎn)涼，柴油終端需求逐步下滑，使得柴油資源局勢(shì)有所緩解，且部分年度任務(wù)尚未完成，石油公司將加大促銷(xiāo)力度，成品油市場(chǎng)供需基本面是影響其價(jià)格的主要因素。目前批發(fā)價(jià)處于高位，市場(chǎng)操作風(fēng)險(xiǎn)較大，建議貿(mào)易商保持合理庫(kù)存以降低風(fēng)險(xiǎn)。

OPEC會(huì)議塵埃落定，短期國(guó)際原油市場(chǎng)炒作將告一段落。在OPEC政策會(huì)議這一年底大戲落幕之后，油價(jià)接下來(lái)會(huì)受到什么因素影響？

大宗商品專(zhuān)欄作家鄧寧指出，油市要脫離現(xiàn)在的交投區(qū)間，除了需要OPEC及其聯(lián)盟和之前一樣執(zhí)行減產(chǎn)協(xié)議之外，還需要一些額外的催化劑。這個(gè)催化劑有可能是強(qiáng)勁的原油需求、非OPEC供應(yīng)增速的減緩，抑或是地緣政治風(fēng)險(xiǎn)事件。但是，部分因素亦有可能“缺席”。

花旗銀行分析師莫爾斯表示，2018影響原油走勢(shì)的最大不確定性因素是中國(guó)的需求。莫爾斯指出，中國(guó)正在把工業(yè)生產(chǎn)重心從速度轉(zhuǎn)向質(zhì)量，因此2018年的工業(yè)原油需求可能不如過(guò)往般強(qiáng)勁，而全球其它國(guó)家的原油需求增長(zhǎng)料難以填補(bǔ)這個(gè)潛在的空缺。

供應(yīng)方面，隨著OPEC延長(zhǎng)減產(chǎn)的決議抬升原油期貨近月合約價(jià)格，遠(yuǎn)月合約價(jià)格同樣在走高，這就有利于油氣勘探公司為近期產(chǎn)量進(jìn)行更大規(guī)模的對(duì)沖，同時(shí)進(jìn)行更多的新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)。能源咨詢(xún)公司Rystad Energy對(duì)比了不同油價(jià)水平下美國(guó)二疊紀(jì)盆地的產(chǎn)量水平：在油價(jià)為45美元/桶時(shí)，其產(chǎn)量增速預(yù)計(jì)在2020年底前達(dá)到90萬(wàn)桶/日；如果油價(jià)是65美元/桶，這一數(shù)據(jù)將為150萬(wàn)桶/日。

12月28日將迎來(lái)今年最后一個(gè)調(diào)價(jià)窗口期，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，鑒于近期國(guó)際油價(jià)跌勢(shì)明顯，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期之后，零售價(jià)或存下調(diào)預(yù)期，不過(guò)中下旬之后，利多出盡之后國(guó)際油價(jià)或震蕩回調(diào)，因此也不排除繼續(xù)擱淺的可能。

一張圖讀懂：2017年成品油價(jià)格調(diào)整漲多跌少

回望2017年，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，2017年中國(guó)成品油共經(jīng)歷16輪價(jià)格調(diào)整，其中上調(diào)10次、下調(diào)6次、擱淺7次。累計(jì)分別上調(diào)汽油價(jià)格每噸365元、柴油價(jià)格每噸350元。